Разгледайте статията Как регенеративно спиране Works Въведение Как рекуперативно спиране Works
<р>
<р> Всеки път, когато стъпите на спирачки от вашата кола, си губите енергия. Физика ни казва, че енергията не може да бъде унищожена. Така че, когато автомобилът ви се забавя, кинетичната енергия, която бе я задвижват напред трябва да отидат някъде. Повечето от тях просто се разсейва като топлина и става безполезен. Тази енергия, която би могла да бъде използвана за извършване на работа, е по същество губи.
Има ли нещо, че вие, водача, може да направите, за да спрете да губите тази енергия? Не съвсем. В повечето автомобили това е неизбежен страничен продукт на спиране и няма начин можете да карам кола, без понякога удря спирачките. Но автомобилните инженери са дали този проблем много мисъл и са дошли с един вид спирачна система, която може да си върне голяма част от кинетичната енергия на автомобила и го преобразува в електрическа енергия, така че да може да се използва за презареждане на батериите на автомобила. Тази система се нарича регенеративно спиране.
<Р> Към момента тези видове спирачки са намерени предимно в хибридни автомобили като Toyota Prius, а в напълно електрически автомобили, като Tesla Roadster. В превозни средства, като тези, които пазеха заредена батерия е от голямо значение. Въпреки това, тази технология е била използвана за първи път в трамваи и впоследствие намери своя път в такива необичайни места като електрически велосипеди и дори Формула състезателни коли.
В традиционния спирачна система, накладки произвеждат триене със спирачни ротори да забави или да спре превозното средство. Допълнително се получава триене между забави колелата и повърхността на пътя. Това е, което превръща триенето кинетичната енергия на автомобила в топлина. С регенеративни спирачки, от друга страна, системата, която управлява превозно средство, прави по-голямата част на спиране. Когато водачът натисне спирачния педал на електрически или хибридни превозни средства, тези типове спирачки поставени електрически двигател на превозното средство в реверсивен режим, карайки го да тече назад, като по този начин забавя колела на автомобила. По време на движение назад, моторът също действа като електрически генератор, производство на електроенергия, което е след това се подава в батериите на автомобила. Тези видове спирачки работят по-добре в определени скорости, отколкото при други. В действителност,
[1] 