Как магистър Бутилките и Комбинация вентили Work

иално налягане вентил е устройство, което ви предупреждава, ако имате теч в един от вашите спирачни кръга. Вентилът съдържа специална форма на буталото в средата на цилиндър. Всяка страна на буталото е изложена на налягането в една от двете спирачни вериги. Тъй като налягането в двете вериги е същото, буталото ще остане центриран в цилиндър. Но ако едната страна има теч, налягането пада в тази схема, принуждавайки буталото извън центъра. Това затваря превключвател, който се превръща в светлина на арматурното табло на автомобила. Проводниците за този ключ се вижда на снимката по-горе.

Дозаторна Valve
клапан пропорциониране намалява налягането към задните спирачки. Независимо от това какъв тип спирачки кола има, задните изискват по-малко сила, отколкото на предните спирачки.

Размерът на спирачната сила, която може да се приложи върху колело, без да го заключване, зависи от размера на теглото върху колелото. По-голяма тежест означава повече спирачно усилие може да се приложи. Ако някога сте натисна спирачките, вие знаете, че рязко спира кара колата си постно напред. Предната получава по-ниска и гърба получава по-висока. Това е така, защото много от теглото се прехвърля на предната част на автомобила, когато спрете. Също така, повечето коли имат по-голяма тежест над предните колела да се започне с, защото това е мястото, където се намира двигателя.

Ако равно спирачна сила се прилага на всички четири колела по време на спиране, задните колела би заключват
преди предните колела. Вентилът за дозиране позволява само определена част от натиска чрез към задните колела, така че предните колела се прилагат повече спирачна сила. Ако пропорциониране клапан бяха определени на 70 процента, а налягането на спирачките са 1000 паунда на квадратен инч (PSI) за предните спирачки, задните ще получат 700 пси.

За повече информация относно управляващото цилиндри и секретни вентили и сродни теми, проверете връзките на следващата страница.