<Р> Нека да разгледаме най-големите системи на болида. <Бразилски> Шаси <р> Сърцето на болид е шасито - от страна на автомобила, върху която всичко е сглобена и приложен. Подобно на повечето съвременни автомобили и самолети, Формула състезателни коли разполагат монокок конструкция. Monocoque е френска дума, която означава " единична черупка, " който се отнася до процеса на вземане на цялото тяло от едно парче материал. Имало едно време, че материалът е алуминиева, но днес това е една силна композитен, като предени въглеродни нишки, определени в смола или въглеродни влакна наслоява върху алуминиева решетка. Резултатът е по-лека кола, която може да издържи на огромните надолу действащи сили, които се произвеждат като превозното средство се движи във въздуха.
монокок включва кокпита, силна, изолатор, които могат да се настанят един водач. За разлика от пилотските кабини на пътни-готови автомобили, които могат да показват голяма вариация, пилотските кабини на болидите трябва да спазват много строги технически регламенти. Те трябва, например, да отговарят на изискванията за минимален размер и трябва да имат равен под. Седалката, обаче, се прави, за да се поберат точни измервания на водача, така неговото движение е ограничено, тъй като колата се движи около пистата.
Engine <р> Преди 2006 г., болидите са били задвижвани от масивни три-литров V10, двигатели. Тогава правилата се променят, като се посочва използването на 2.4-литрови V8 двигатели. Макар мощности са намалели с промяната на правилото, Формула двигатели все още могат да произвеждат почти 900 конски сили. За да се сложи това в перспектива, смятат, че 2.5-литров двигател с Volkswagen Jetta е просто произвежда 150 конски сили. Разбира се, двигател на Jetta е вероятно добре за най-малко 100,000 мили, или така. Необходимо е да се възстанови след около 500 мили A Formula One двигателя. Защо? Тъй като генериране на всички, че властта изисква работа на двигателя при много високи проценти революция - близо 19 000 оборота в минута. Стартиране на двигателя при високи обороти такива произвежда огромно количество топлина и поставя голяма част от стреса върху движещите се части.
<Р> Горивото, че правомощията такъв двигател не е типичната безоловния бензин ви изпомпва в квартала Exxon , но е подобна. Малки количества от не-въглеводородни съединения са ра
