Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> автомобилни състезания >> моторните спортове >>

Как Formula One Works

всяко състезание, екип ще настроят настройки на окачването, за да се гарантира, че колата може спирачка и ъглов безопасно, но все още достави отзивчивост на работа.
Спирачки <р> Може би признаят всички части на дисковите спирачки, намерени на Formula One коли. Голямата разлика, разбира се, е, че спирачките, използвани във Формула трябва да спрат превозното средство се движи със скорост по-голяма от 200 mph. Това причинява спирачките да светят червено-горещо, когато те се използват. За да спомогне за намаляване на износването и да се повиши ефективността на спиране, въглеродни влакна дискове и накладки които сега се използват. Тези спирачни системи са изключително ефективни при температури до 750 ° C (1382 ° F), въпреки че те са леки. Дупки по ръба на спирачния диск позволяват на топлината да излезе бързо навън. Автомобилите също имат въздухозаборници, монтирани от външната страна на главината на колелото, за да се охлади спирачките. Входните отвори на въздуха се променят за различните изисквания на спирачните всяка песен [източник: F1 Country].
Tires

гумите на Formula One състезателна кола може да са най-важната част на целия автомобил. Това изглежда като преувеличение, докато не осъзнаем, че гумите са единствените неща, докосват повърхността на пистата. Това означава, че всички други основни системи - двигател, окачване и спирачки - вършат своята работа по пътя на гумите. Ако гумите да не се представят добре, колата няма да се представят добре, независимо от техническото превъзходство демонстрира в други системи.
<Р> Както всяка част от болид, гумите са силно регулирани. Сликове - тези, без шарка и висока контактна зона - бяха въведени през 1960 г. и се използват до 1998 г. Тогава ФИА променя правилата за намаляване на завиване скорости и да направи спорта по-конкурентоспособни. На болидите днешните, предните гуми трябва да са широки между 12 и 15 инча ширина и задните гуми между 14 и 15 инча. Четири непрекъснати надлъжни канали, трябва да се движат по периферията. Каналите трябва да бъде най-малко 2,5 mm (0.098 инча) дълбоки и 50 mm (1,97 инча) един от друг. В дъждовни условия, автомобили могат да имат " " междинно; и " wet " гуми, които имат пълни шарките на протектора, предназначени за насочване на водата от повърхността на пътя.
<р> Формула гуми са направени от много меки гумени съединения, които, тъй като се нагрее, се придържат към пътя и осигуряват огромно увлекателна сила. В действителност, състезател