<р> Racing радиостанции казва им системи функционират добре, дори при най-високите скорости на писта и почти никога не страдат от смущения или мъртви зони.
В следващия раздел, ще се включите в примката на комуникациите и да видим кой говори по радиото на колата раса, и защо.
NASCAR Официални съобщения Go Digital <р> НАСКАР релсови служители наскоро бяха оборудвани с нови Motorola MOTOTRBO професионални цифрови радиостанции в основен комуникации ъпгрейд. С отговорността за провеждане на повече от 1200 раси на 200 парчета, разпръснати из Северна Америка годишно, длъжностните лица се нуждаят от надеждна, гъвкава система за радио, която доставя високо качество на звука. Около 80 НАСКАР състезателни длъжностни лица, включително и наблюдатели и графика и вкарвайки лица да присъстват на две състезания, провеждани на всяко събитие. Аварийни екипи, доставчици допускане санитарите, зрител паркиране екипажи и представители на медиите също следят официалните радиоканали. Голямо предимство на радиото MOTOTRBO е, че тя се интегрира безпроблемно с аналогови системи все още не са преобразувани в цифрова. Това означава възможност за вентилатори с аналогови скенери все още могат да слушат следите съобщения [Източник: Motorola].
NASCAR Team Communications
<р> отборите членове превозващи двупосочна радио настроена към честотата на отбора по време на състезанието НАСКАР могат да включват собственик, мениджър на отбора, шофьор, главен екипаж, екип наблюдател, членове на екипажа, директор на конкуренцията, инженери, механици и специалисти. Дори и повече хора са ангажирани в отбора мулти-кола. Шофьорът най-често се консултира с раса наблюдател на отбора си и главен екипажа по време на състезанието. Разбира се, управителят на собственик или отбор може да се намеси, когато той или тя се чувства, че е необходимо.
<Р> Spotter The екип предоставя съществена информация, за да помогне на водача да получите колата около пистата и, с малко късмет, в Victory Lane. Дори и като НАСКАР състезателни коли са станали по-безопасни през последните години, способността на водача да се види, за да отстрани и отзад на автомобила е намаляла с цялото лице, каски и гл
