Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> автомобилни състезания >> НАСКАР >> НАСКАР друга >>

Как една Спонсорство NASCAR Works

оговаряне. Неговата заплата обикновено се заплаща от възложителя, което получава определен брой редовни изяви от водача в замяна. Шофьорът също ще се разделят печалбите състезание дни с отбора, и обикновено има стимули за спечелване на големи състезания - като Daytona 500, например. Шофьорът също може да донесе в такси за допълнителни изяви или дори лицензира своята прилика с рекламодателите. Най-добрите шофьори - с най-добрите агенти - може да донесе милиони всяка година, като 2008 топ наемен, Джеф Гордън. През 2008 г. Гордън събра $ 17 милиона през разрешения и авторски и лицензионни възнаграждения, и $ 15 милиона печалби за заплати и раса, за общо $ 32 милиона.
<Р> Тъй като всичко е по договаряне, нека да поговорим за всички онези малки лога, които покриват всяка повърхност на NASCAR състезателна кола.
Шофиране без Net

В първите дни на склад-състезателни коли, много малко отбори имат спонсори. Ако те направиха, че ще е " в натура " се справят, когато дружество ще предостави инструменти или оборудване в замяна на стикер или споменаване на името на компанията от страна на водача. Но оттогава спонсорство хвана през 1970 г., това е почти невъзможно да тече състезания без корпоративна подкрепа. Просто попитайте Morgan-Маклър Motorsports, които трябваше да разпусне отбора си Sprint Cup за сезон 2008 г., когато тя губи своя спонсор, членка бойлери.
Местоположение, местоположение, местоположение

Точно както различни разфасовки месо може да варира в широки граници в цената, така също могат местоположението на логото на компанията, на NASCAR състезател. Логото върху предния капак принадлежи на първичния спонсор, който също получава да изберете цветова схема на колата и цветовете на екипа. Останалата част от това е - както се досещате -. По договаряне
<р> Сътрудник спонсори са отговорни за областите на стикери, които разрастването през калниците и в близост до прозорците. Размер и влияние поставяне на разходите, с калници са най-скъпо място за добавяне на лого. Купуването това място, или точно пред или зад задното колело, за пълен сезон струва $ 1,5 млн.
<Р> Районът нарича C-колоната, която е в непосредствена близост до задния прозорец и от двете страни на кола, е следващата най-скъпа място. A лого в този район струва около $ 500 000 на сезон. The B-колоната, която е може би най-лесно да се опише като площта в непосредствена близост до рамо на водача, е най-малкото възможно сътрудник спонсорството. Тези малки стике

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]