НАСКАР ръцете на тези санкции, но много отбори избират на обжалване пред Националната фондова Car Racing комисия (NSCRC). Процесът на жалби, продиктувано и в правилата, но няма достъп до обществена първа ръка, включва изслушване пред членовете на комисията. Докато някои късметлии отбори имат своите наказания изменени или преобърнати, обжалване на наказателното включва определена степен на риск - екипи са намерили своите наказания се увеличили от комисията. Ако те все още не са щастливи, екипи могат да опитат късмета си пред националния комисар за окончателно решение, но му е последната дума.
<Р> С този бърз поглед в сложния свят на правила НАСКАР и наказания, това е лесно да се види защо феновете могат да имат някои проблеми, когато предсказване сделка прекъсвач е в процес на разработка. За повече информация относно запасите автомобили и техните укротител алеята отношения, посетете линковете на следващата страница.
<Р>
за само две? Причината е, че докато правилата са еднакви за всички, има известна гъвкавост, когато става въпрос за определяне на тежестта на наказанията. Рецидивистите често се дават много по-строги наказания от първите таймери, и по-невинни-привидната грешки обикновено не се наказват като сериозно както явните такива.
