<р> Критиците обаче твърдят, че изграждането на новата кола е за милиони долари инвестиции за състезателни екипи -., тъй като те трябваше да изхвърли всички от техния стари коли в полза на новия дизайн - и те няма действително имат полза от намаляването на разходите за години напред
В същото време, много фенове твърдят, че правенето на колите повече или по-малко същото. отнема от НАСКАР " тече каквото brung " дни, когато най-различни превозни средства се втурнаха един срещу друг. Много от феновете казват, че те не искат да видят спец състезателни серии, но вместо това искате надпревара, където има причина, а Dodge може да победи на Ford, или обратното.
В следващия раздел, ние П разглежда основната причина за Автомобил на Утре е разработен от NASCAR:. безопасност
Подобрения безопасност
<р> Целта на инженерите НАСКАР беше да се изгради една кола, която може да се изправи срещу по-наказание на пистата от всякога , да се надяваме спестяване на някои живота в процеса. През април на 2008 г., шофьор Майкъл Макдауъл тръгна от усукана, горящи останки, когато си Toyota Camry удари в стената на 180 mph (290 километра в час) и след това продължи да обърне няколко пъти. Коментаторите в Texas Motor Speedway на този ден спомена за подобрените функции за безопасност на новите автомобили.
Автомобил на Утре е проектиран да оставят повече пространство около водача. Кокпитът е 2 инча (5.1 см) по-висок и 4 инча (10,2 см) по-широк, а водачът седи повече в посока към центъра на автомобила, за да се увеличи деформационна зона на автомобила. Тези деформиращи се зони са предназначени да поемат кинетичната енергия на влияние и, както подсказва името, намачкване време на сблъсък. Основната идея е да се отклони енергията на удара от водача, като позволява на конструкцията на превозното средство, за да поеме повечето от силата
<р> Прозорците са големи, също.; функция, предназначена да позволи на водача да избяга от колата по-бързо. В допълнение, вратите са пълни с няколко инча на гъста пяна, за да помогне притъпят ударите. Вратата на страната на шофьора има стоманени позлатен барове за същата цел. Друг инженеринг напредък в рамките на НАСКАР Car Утрешният: седалка за по-твърда водача. Целта е да се подпомогне по-добре водачите, когато те са подложени на силен G-сили [Източник: Murray].
<Р> Горивната клетка, където се съхр
