<Р> The зад превозното средство, ако то падащи бордове в определен близост, може да се възползвате от аеродинамична сила на олово автомобила. Въздухът се държи така, сякаш двете коли са едно. Изместената въздуха зад водещата кола създава частичен вакуум, който изсмуква зад колата напред, при повишена скорост, или при същата скорост с намалена усилия двигател и нисък разход на гориво. Това се нарича изготвяне. И двата автомобила могат да пътуват по-бързо от всяка кола може да отиде само по себе си [източник: Turner].
<Р> Изготвяне може да бъде много мощна техника състезания, но има сериозна отговорност. The зад колата страда намаляване на аеродинамичното притискане на предните гуми, което води до загуба на стабилност и работа излиза от завои. Това е аеро бута, наричан също така " " здраво; състояние, което изисква зад водача да се облекчи от педала на газта, за да си възвърне сцепление [източник: ESPN].
Aero лицеви принуждава водачите да правят внимателни изчисления. От една страна, много шофьори да останат конкурентоспособни в оспорвана надпревара посредством поемането върху кабела превозното средство, като се възползват от увеличената сила и намаляват напрежението на двигателя. Ефектите са особено полезни за straightaways. В ъглите, все пак, опасностите влезе в игра в намалена маневреност и по-голяма вероятност от загуба на контрол.
<Р> Aero тласък е станало почти доминиращата характеристика на НАСКАР състезания. Фенове са се оплакали, че състезателни е загубил част от своята жалба, като ездачи остават във фиксирани позиции за дълги участъци в даден момент. Drivers оспорват помежду си по-малко, езда в стегнат единичен файл, а не един до друг. От положителна гледна точка, по-голям брой превозни средства, могат да останат в близост до водач на глутницата
<р> Aero тласък -. И всички състезателни аеродинамиката, за този въпрос - е всичко за притискане
наличност. Car притискане
<р> притискане е сила, насочена надолу, произведени от въздушно налягане, което създава по-силен натиск между гумата и повърхността на пътя. The участва принципът е същият като този, който дава лифт до самолети, но в обратна посока.
<Р> аеродинамични резултати сила от разликите в налягането от двете страни на движещия се обект. Най-често срещаните методи за увеличаване на притискане на автомобила се включват намаляване на налягането на въздуха под автомобила.
<Р> За по-голямата си част, всяко увеличаване
