<Р> Инженерните цели са да ограничат количеството на въздуха, преминаващ под шасито, за да се гарантира по-тясна атракцията . между гумите и на земята и да се осигури лесен изход за въздух, който все пак се под
<р> Сток автомобили са характерен проектирани с наклонен - което означава, задна на автомобила е по-високо от земята, отколкото на предната част на шасито. Той запазва налягането под колата надолу, предотвратяване асансьор.
<Р> Спойлери, предни въздушни язовири и крила произвеждат този ефект. Един язовир въздуха е монтирана под предната броня да блокира въздушния поток под тялото. Wing придатъци, използвани на Formula One Indy и автомобили, са обърнати с главата надолу, за да се осигури притискане вместо асансьора.
<Р> Състезателни коли от време на време стават във въздуха въпреки тези устройства. Опасността е особено налице, когато една кола се върти, което коренно променя аеродинамичните сили в играта. По време на въртене на висока скорост, въздухът може да се движи достатъчно бързо през покрива и капака да произведе мощен асансьор сила.
<Р> Няколко нововъведения безопасност са монтирани на превозни средства НАСКАР за такива извънредни ситуации, като например вдлъбната дясното крило прозорец , Сток коли обикалят овални писти в ляво са по-склонни да се покаже правото си лице в спин. В острия ръб на дясното крило прозорец отклонява въздуха, вместо да позволим това да тече свободно през покрива. Клапи вдлъбнати в покрива на колата, друга функция за безопасност, започнат да се покачват, ако налягането на въздуха изведнъж пада над колата, блокиране на въздушния поток. [Източник: Лесли-Pelecky]
<р>
Stock Car Drag
<р> аеродинамично съпротивление е силата на въздуха по дължината на пътуването колата, която се противопоставя сила на автомобила. Както реже колата път през въздуха, някои въздушни молекули се сблъскват с предната броня, производство на резистентност
Други молекули се вливат по предния капак, само за да излезе срещу предното стъкло -. Друг източник на драг. Въздухът, който се плъзга плавно над покрива расте бурна над задното стъкло и зад колата, упражнявайки изостанала сила на превозното средство.
<Р> Speed, плътността на въздуха, както и кола размер, форма и дизайн цялата определи величината на сила на теглене на автомобила
". По-бърз автомобил изпитва повече драг защото трябва да бутнете въздушните молекули от
