Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> автомобилни състезания >> НАСКАР >> НАСКАР друга >>

Как фондова Автомобилни Suspensions Work

чът има по-малко контрол над превозното средство.
<Р> A люлеенето бар помага за предотвратяване на трансфера на тегло. Той се свързва спирането на колата, шасито и тялото. Защото всяка писта изисква различен люлеенето бар с различна твърдост, подготвени екипи често държат много люлеенето барове в запас [източник: Бърт].

ожесточена бара люлеенето, за по-строг връзката между спирането и шасито, които минимизира купето по време на завой. Но е важно да се помни, че люлеенето барове, които са прекалено хлабав или много корав също биха могли да създават проблеми.
<Р> Sway барове обрат, когато една от гумите преминава един бум. Ако и двете гуми отиват над подутината равномерно, лентата на люлеенето не прави нищо, но ако една гума преминава един бум лентата на люлеенето противодейства на движението, за да се запази теглото на колата от изместване. [Източник: Diandra]

Шасито играе важна роля в склад за кола окачване, също. Прочетете, за да научите повече.
Stock Car Chassis Нагръдници
<р> Дните на превръщане производствени коли до състезателни коли са си отишли. Склад за състезателни коли отбори изградят свои собствени автомобили с пистата в ума. В действителност, много отбори изграждат различни коли за различни писти. Една област от колата, че те често експериментират с е шасито. Шасито е стоманена рамка на колата, която държи тялото и мотора.
<Р> Шасито е почти винаги правоъгълна, но екипи често настроят своята минути геометрия, движещи окачване монтаж точки в зависимост от пистата и нуждите на на водача. Изместване на шасито не са разрешени, така че те трябва да се изгради рамка паралелни релси. Шаси релси са изградени с конкретни насоки на тегло, дължина и дебелина [източник: Бърт].
<Р> Шасито включва главен конструкция (рамка и странични релси) и предна и задна подкадри, които са свързани с напречни елементи. Всяка връзка, която държи на рамката заедно се заварява.
<Р> фитинги за окачване, се добавят към рамката в различни позиции, което строителите определят за определени песни. След всичко останало, малки фланци, се добавят към укрепване на всички връзки [източник: Бърт]. Това е от решаващо значение, че шасито е достатъчно силна, за да се справят с тежестта на колата на върха на интензивни условия на състезателни. Така че те трябва да добавим и всяка част от подкрепата, която добавя сигурност без претегляне надолу колата и намаляване на скоростта.
<Р> Корпуса на руло и е част от шасито и добавя здравин

Page [1] [2] [3] [4] [5]