Какво е арт деко кола?

<р> Някои велики примери на арт деко автомобили са от висок клас тези, направени във Франция, в дома на художественото движение. Много от тези коли са като сухопътни плавателни яхти за много богатите, така че те черта масивни двигатели. Те включват Hispano Suiza J12-Cabriolet, който имаше 9.0-литров 12-цилиндров, самолети, базирани двигател, Delahaye 165 кабриолет - което също опаковани с V-12 и Delage D8-120 Cabriolet, който струва $ 200 000 в момент, когато средния американец разходите начало за $ 3,800 [източник: Garrett].

Но Арт Деко автомобили, които не са ограничени само до хипер-лукс. В крайна сметка, движението започна вдъхновяващо каросерията на по-достъпни автомобили. The Chrysler въздушния поток е проектиран с този стил в ума; тя се отличава с течаща форма със заоблени калници и извита " " водопад; решетка. Докато продажбите на колата не бяха много успешни - екзотичния стил може да е малко, за да показна за средните купувачи -. Колата днес се смята за класически дизайн
<р> До следващия, ние ще разгледаме съвременни арт деко автомобили и виждат, където много от класиците в крайна сметка.
Къде са колите на арт деко днес?
<р> Art Deco е влиятелен стил през 1920-те и 1930-те, но стилове променят и да се развива, така че Арт Деко коли не си наоколо завинаги. Styling се отдалечи от бляскавите и общителни и към по-консервативни дизайни като десетилетията отидоха. Що се отнася до самите коли, те са станали изключително редки днес; В края на краищата, много от Bugattis и Delahayes са направени в ограничен брой в разцвета си. Също така, много от превозните средства и техните производители не оцелее на Втората световна война.
<Р> Днес, автомобилите от тази епоха може да заповядвам изключително високи премии при наддаването, ако те потвърдено, че е нещо истинско и са в отлична форма , През 2008 г. 1937 Bugatti 57SC отиде в продължение на почти $ 8 милиона на търг.
<Р> Много от оцелелите коли от времето на Art Deco сега наричаме музеи дома. Един от водещите музеи е Automotive музей Мълин, чиято мисия е да празнуваме френските автомобили на 1930. Колекцията е сглобен от Питър Мълин, а Лос Анджелис бизнесмен, и включва някои от автомобилите и мотоциклетите, собственост на бившия издател Los Angeles Times и авто ентусиасти Отис Чандлър.
<Р> музей Мълин, разположен в Окснард, Калифорния., включва 1934 Voisin C27 Grand Sport Cabriolet, притежавана някога от шаха на Персия, реставрирана 1938 Delahaye 165 кабриолет