Въведение в 1931

ончателно отпадне изцяло.
<Р> Механично, че е време да играе кетчуп, поне до точка. Хидравлични повдигачи на клапаните, за първи път от Pierce-Arrow през 1933 г., най-накрая бяха приети и преработен разпределителен вал помогна подобри производителността, въпреки че рекламираният конски сили остава на 150.
<р> Но механични спирачки са все още на дневен ред за големия Линкълн, и ще останат такива и след други автомобили Ford Motor Company ги върнаха за 1939
<р> Намерете подробности за края на подготовката на Model K му, през 1940 г., в нашата крайна точка.
За повече информация относно коли, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребявани автомобили Търсене
<Бразилски> 1938 г., 1939 г., и 1940 Lincoln Model K
<р> Само най-скромните промени беляза 1938 г., 1939 г., и 1940 Lincoln Model K, тъй като продажбите продължиха надолу техния слайд, докато линията бе пропуснат. На 1939s, обаче, са включени две от най-известните Линкълн, строени някога.
<Р> One бе специален туристически автомобили, въз основа на конвертируема седан Лебарон, използван от крал Джордж VI на Англия и кралица Елизабет по време на тяхната историческа юни 1939 турне на САЩ и Канада.
<р> Другата специална 1939 беше Брун конвертируема седан на 160-инчов търговска шаси построен като президент транспорт. FDR самият той наречен " Sunshine Special, " и на няколко коли в парка на Белия дом, това е този, той наредил да бъде изпълнен за използване на неговите военновременни конференции в Казабланка, Техеран и Ялта.
<р> Но дори и президентските печата на одобрение може да спаси Класическият модел К. данните за производството от три финални години на линията е предмет на спор.
<р> Richard Burns Карсън, писане в <ги> The Olympian Автомобили
, казва 986 са били построени по време на 1937 г., последвано от 378 през 1938 г. и 221 през 1939 г. От друга страна, на <ги> Енциклопедия на American Cars
от Consumer Guide показва 977, 416, и 133, съответно.
<р> Други власти цитират все различни номера, но това е Факт е, че след няколко отломки 1939s са били продадени като 1940 модели.
А само девет Лебарон конвертируеми седани бяха събрани за 1939
© 2007.
<р> Това е забележително великолепния Ks е продължило толкова дълго, тъй като те са , Duesenberg и Marmon са отдавна отминали от времето, да се свети Pierce-Arrow затвори врати през 1938 г.,