Не на последно място, на 1935s получили ново инструментално табло с място за нова опция радио.
<Р> Научете как Модел K продължи да се развива, на следващата страница
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребявани автомобили Търсене
1936 г. и 1937 Lincoln Model K
<р> Styling за 1936 г. и 1937 Lincoln Model K стана още по-тънки, отколкото преди, със актуализира първото . година и пълен редизайн на следващия
<р> На модела 1936, автостъкла наклон от 20 градуса отидох до по-екстравагантен 27, " " понтон; калници появили, фарове седяха по-ниски яхнал дълбоко радиатор, пресовани стоманени джанти заменят традиционните кабели и стъпала бяха забележимо присви.
предлагане през 1936 номерирани 19, включително coachbuilt модели. Технически промени бяха малко и незначителни, но значими. Съотношение
<р> A много по-забавен управление, необходимо за 4 1/3 Оказва волана от край до заключване вместо три, свободен ход беше (благословено) спадна, и имаше нова трансмисия с спираловидна нарязан съоръжение за първата, както и втори и трети.
<р> Въпреки че все още се подобрява, националната икономика през 1936 г. е по никакъв начин не обратно до нивата отпреди депресия. Дори и така, автомобилни продажби са се увеличили драстично, особено сред средните цени марки като Buick, Chrysler и Пакард One-Twenty.
В Lincoln, обем Model K нарасна около седем процента до 1515 (някои източници твърдят, 1523 ), все още разочарование. Трябва да отбележим обаче, че Packard продал хиляди по-малко от своите висши автомобили през 1936 в сравнение с предходната година.
Тази ситуация трябва да е било ужасно обезкуражаващо към управлението на Линкълн, а може би и най-вече да Edsel Ford. Но, трябваше да му се даде още един опит, Линкълн въвел изцяло рестилизирана Model K за 1937 Rounded, дори обемисти на външен вид, тя извършва рационализиране една крачка напред с калниците монтирани фарове, а на повечето жертви, вграден трупчета. <Бразилски>
Метални покрити с двойна sidemounts бяха фиксирани на само пет модела, предимно стилове coachbuilt, макар и все още желание за другите. Тялото на фабрика турнета бе ок
