Въведение в 1960

печатляващо дълголетие.
<р> Отиди на следващата страница, за да разберете за стайлинга на 1960 г., . 1961 г., 1962 г., 1963 г., 1964 г., 1965 г., 1966 г., 1967 г., 1968 г., 1969 Checker
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили

Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене

1960 г., 1961 г., 1962 г., 1963 г., 1964 г., 1965 г., 1966 г., 1967 г., 1968 г., 1969 Checker
<р> Принос за надеждност на 1960 г., 1961 г., 1962 г., 1963 г., 1964 г., 1965 г., 1966 г., 1967 г., 1968 г., 1969 Checker беше 226-CID Continental шестцилиндров двигател, предлага се в или L- глава (80 к.с.) или въздушната клапа (122 к.с.) форма. Значителен въртящ момент достига само 1400 или 1800 оборота в минута, позволяващ плавно ускоряване без постоянни ниски предавки.
<Р>-дълго междуосие в сравнение с типичния американски седан, шашки били по-кратък общите, измерване само на 199,5 инча. Около осем пътници може да се вози в разумен комфорт вътре в Superba, чрез използване на незадължителните двойни скокове места в гърба, ползващи се с гърбица-свободен етаж. Широките врати лесно да се изкачи и навън.
<Р> За 1961 г., нов седан Marathon заменя първоначалната Superba Special, и всички седани, преминали от 15-инча до 14-цолови гуми. Вагоните прие OHV двигател като стандарт.
<Р> Цени варират от $ 2542 за Superba седан да $ 3004 за Marathon вагон. Клиентите Checker имали нарастващ списък вариант, включително климатик, сервоуправление, и с автоматична трансмисия. До края на 1960 г., като възможностите са включени седалки, покрив винил, двуцветна боя и Powr-Lok задната ос.
<Р> Sedans върнати на 15-инчови гуми през 1962 г. New тази година беше Град поръчка лимузина на 129-инчов междуосие (девет инча по-дълъг от нормалното), провеждане як $ 7500 цена заедно със своя винил плот и остъклена в отделението на водача.
<р> Горен-вентил на изхода на двигателя получи тласък за 1963 г., до 141 конски сили. През 1964 г. името на Superba отпадна, така че всички шашки стандартен размер били наричани Marathons.
<Р> Може би най-съществената промяна е преминаването от Continental да Chevrolet двигатели за 1965 г. Първоначалният списък включваше 230-CID шест ( 140 к.с.), а 283-CID V-8 (195 к.с.) за $ 110 допълнително, и 327 V-8 (250 к.с.).
<р> Или автоматична трансмисия или ускоряваща е на разположение, при $ 248 и $ 108 (съответно ). &

Page [1] [2] [3] [4]