Разгледайте статията 1961-1968 Amphicar Въведение 1961-1968 Amphicar
<р> Това едва ли се нуждае казвайки, че амфибийни моторни превозни средства, като за 1961-1968 Amphicar не са точно е обичайна през годините. Има няколко причини, включително и някои дизайнерски компромиси, продиктувани от тяхното двойно предназначение природата и, обикновено, а в резултат на покупната цена по-висока от тази на сравними коли или лодки.
Classic Cars Галерия
© 2007. уникален дизайн основния Amphicar беше до голяма степен непроменени за период от седем години. Фронтът на vee'd подсказва носа на лодката - и тя функционира по този начин във водата. Вижте още снимки класически автомобили.
<Р> Но Amphicar е изключение. Въведена от изобретател Hans Trippel в Женева 1959 Салон, го видях доста високо производство - 3,770 единици - над един доста дълъг период от време, на осем години. И това беше успешно на пазара в Европа и САЩ на цена, която беше изненадващо разумно за една машина, която може да направи почти всичко, но лети. За съжаление, тази цена е толкова разумна, че предприятие никога не може да лети много далеч, но това ни е оставил с призивно универсален малко превозно средство, което беше дошъл в себе си като добросъвестен сбирка в рамките на две decades.The Amphicar може да е била най-голяма търговска Успешното амфибия но това е далеч от първото. Тази чест вероятно отива на 20-т паросилови чудовище построен от Oliver Evans от Филаделфия обратния път през 1803 г. През същата година той е управлявал тревожна си измишльотина над една миля и половина от улици на града и до брега на River Делауеър. Разбира се, той не спира на ръба на водата, но подкара право и да отиде да работи. Тази работа се извършва чрез багер, монтиран на широка греди, шлеп, подобни на тялото. Кръстен " Orukter Amphibolus, " този автомобил компетентно изпълнени договорните задача Evans ", на която беше да драга пространство за редица първите докове на Quaker Града в това, което е трябвало да се превърне в основен пристанище. Little още беше чувал за него, след като that.More от век по-късно - през 1917 г., за да бъдем точни - William Mazzei на Сиатъл, Вашингтон, предназначена амфибия кола на по-нормален размер и сглоби фирма да го произвежда. Наречен " Хидрометър, " име по-подходящ за даден измервателен уред, отколкото на автомобил, той е задвижван от конвенционалния двигател с вътрешно горене, предоставена от Continental. Съвременни
[1] 