Разгледайте статията от 1965 г., 1966 г., 1967 г., 1968 г., 1969 Avanti II Въведение 1965-1969 Avanti II
<р> Това, което прави 1965-1969 Avanti II толкова уникален? Не много коли получават втори шанс в живота след изтичане на първоначалния производител.
Когато Studebaker оставила своя дългогодишен дом в Саут Бенд, Индиана, в началото на 1964 г., за да се направи окончателен хладно оръжие при успех в Онтарио, на futurethink Avanti изглеждаше обречен след едва две-годишно съществуване.
<р> Класически Автомобили Галерия
След канадското дружество пропадна през 1966 г., на Avanti следва от всякаква логика да е мъртъв, ако не и забравена , Дори най-големите коли, в края на краищата, не могат да оцелеят, освен ако някой реши да ги изгради
<р> Leo Newman и Нейтън (Нейт) Олтман, дълго време съдружници в Саут Бенд Studebaker-Packard автокъща, имаше чудесна идея. - - и спря спасяването на коренно различно купе от изчезване
Не само, че двамата купи правата за името на Avanti и неговото производство, те закупени част от една изоставена фабрика Studebaker, образуващи чисто нов Avanti. Motor Corporation.
<р> Късно през 1965 г., започва производството на възродената централата на Lafayette Avenue, с гол на изграждането на 300 Аванти IIs годишно. Тази цел никога не е била достигната, но остана жив Avanti през 1960 и 1970, и дори отвъд 1980.
<Р> Такъв успех е още по-изненадващо, когато смятате, че първоначалната Avanti не беше точно парливи продавач , Внимание го привлече, повишаване на имиджа Studebaker му; но и с други производители също са се научили, продажбите не е задължително да следват постижения на пистата или рекордните 170-MPH излети.
<р> Ако първоначалното Avanti е изработен от стомана, вместо от фибростъкло, неговото възкресение може да има било невъзможно. Използване на панелите на купето, доставени от шаблонната Fiber Glass Company Body и мини поточна линия, възродения Avantis може да бъде построен за разумна цена.
<Р> разпространят по тази линия са били домакин на бивши служители Studebaker, готови да работят за скромни заплати в замяна на възможността да се окаже, специално изградена спортно-луксозен туристически автомобили.
Не само Avanti съставя списък опция, която ще бъде обект на завист от съперничещи автопроизводители, но един клиент би могъл трампа за почти нещо си или сърцето си желания.
Colors? Дъгата е ограничението. Тъкани?
[1] 