Разгледайте статията от 1965 г., 1966 г., 1967 г., 1968 г., 1969 Excalibur Series I Въведение 1965-1969 Excalibur Series I <Бразилски>
Много " " replicars; идват и си отиват от средата на 1960-те години, така че това е монтаж, че първата и най-доброто от породата - от 1965-1969 Excalibur Series I - ще оцелеят най-дълго. Това беше прекрасна създаването на отбелязано индустриален дизайнер Брукс Стивънс
<р> Classic Cars Галерия
<р> Първите Excaliburs бяха роудстъри лек раса-и езда, построени през 1951 г. с ". Ретро-модерна " каросерия на Хенри J шасито, но производството Excalibur е роден през 1963 г. в Studebaker, където Стивънс е бил консултант предходните четири години.
След като приключи умен, евтини лице-лифтове на компактния чучулига и спортно купе Hawk, той е бил помолен от президента на компанията Sherwood Егберт да излезе с някои покажи коли, за да убеди хората, че умиращите Studebaker имал бъдеще в края на краищата.
<р> На първо място, време е позволено само трио от пременен Чучулиги , Но за годишния Ню Йорк автомобилно изложение през април 1964 г., Stevens искаше нещо, което наистина " би. Накараме хората да идват в тази проклета щанд " Егберт, за съжаление, беше поразен от рак до тогава, но наследник Байърс Бърлингейм се съгласи да отиде заедно
<р> Stevens измислил това, което той нарича ". Съвременна класика, " нова кола, която приличаше на компресор Mercedes SSK той веднъж собственост. Брембо " Studebaker SS, " на енергичния цикъл-fendered роудстър, каране на Ларк Daytona конвертируема шаси с компресор, 290 к.с. 289 V-8, е завършен само за шест седмици от Stevens и синовете му Давид и Уилям.
Не по-рано е пристигнал него в Ню Йорк, отколкото Studebaker отдръпна, служители казват, че е в противоречие с тяхната нова " " здравия разум; тема. Непоколебима, Stevens изложил СС по негова собствена, и веднага привлече лавина от поръчки.
<Р> Това предизвика синовете му, за да се образува SS Automobiles през август 1965 г., и в рамките на една година, който бяха построени 56 примери за модифициран SS носещ Stevens-регистрираното наименование Excalibur - и " меча в кръг " радиатор талисман, който предложи, но не нарушава, Mercedes "пази ревниво Tristar емблема.
<р> Studebaker, междувременно, е прекратил производството, но братята Стивънс обезпечени 300 к.с.-327 V-
[1] 