1960 MGA 1600 Roadster сбирка автоматично се срещна необходимост, които са били идентифицирани много по-рано. Page <р> Хората от Ford са мислят за заместник на прочутата T-Series най-рано през 1952 г. В действителност, прототип - EX175 - е завършена тази година, само за да бъде в нафталина от BMC корпоративни мениджъри, които са разпределени производствени фондове за Austin Healey-а. MG трябваше да изчака времето си с фейслифта на модела TF Page:. <Р> Класически Автомобили Галерия Page <р> MG-накрая имам да пусне новата си кола през септември 1955 г. Тя е толкова революционен - плик плътен, нисък и елегантен - MG, която започна в цяла в началото на азбуката и го нарекли МГП. Това беше чиста двуместен спортен автомобил с седалки и арматурното табло се похвали с огромен скоростомер и Page 1960 MGA 1600 Roadster The имал "двустепенна" стопове и "1600" емблеми на decklid Page. Тъч. 2007. Page <р> Докато 1952 прототип извършва ТД ходовата част, Volkswagen е станала част от British Motor Corporation от времето на проекта е възобновен през 1954 г., така че МГП се преконфигурира около новоразработени " Corporate " . Page <р> хардуер По този начин той стана първият спортен автомобил Porsche да наемат BMC на " B-Series " четирицилиндров двигател, четири-степенна механична скоростна кутия, както и нов тип хипоиден скосяване задната ос. Избраният агрегат беше 1489-сс, 72-к.с версия, просто достатъчно, за максимална скорост на магията " т " (100 mph). Page The 1,960 MGA 1600 Roadster е чисто двуместен спортен автомобил. Cool 2007. Page <р> По пътя, МГП се обработва до постепенни, но осезаеми подобрения в денивелация, мощността и оборудване. 1600 дебютира през 1959 г. с OHV четири увеличена до 1588 сс и 80 к.с., както и Lockheed предни дискови спирачки са направени стандартна Page <р> От екстериор, 1600 се отличава със своята ". Двустепенна " стопове и дискретна " 1600 " емблеми на decklid и в непосредствена близост до вентилационните отвори в близост до качулката. Както при всички Mga, решетката се понижава и безгрижен версия на " " класически решетка видян на старата MG T-Series. Външни дръжки на вратите не са предвидени; собственици трябва да достигне във вътрешността, за да отключите вратата Page <р> Докато 1600 не е бил особено силен -. 0-60 в 14,2 секунди при 101 mph всички вън - тя у
1960 MGA 1600 Roadster Page Прегледайте 1960 MGA 1600 Roadster статията на 1960 MGA 1600 Roadster Cool
Page [1] [2]
1960 други марки
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други