Въведение в 1962

1962-1965 Apollo GT
Разгледайте статията 1962-1965 Apollo GT Въведение в 1962-1965 Apollo GT
<р> Извън Милт Браун с неговия 1962-1965 Apollo GT, много малко хора имат някога успял проектиране и производство на собствен автомобил. Мнозина са се опитвали и най-не са успели. Историите на тези несломимия личности като Престън Тъкър, Malcolm Bricklin и John DeLorean са само част от повтарящ се цикъл.
<р> Briggs Cunningham, Сидни Алард, Bill Девин и Милт Brown всички са сред най-жива картина от дизайнери и спортисти свършват автомобилопроизводители, които са имали вдъхновението и волята да посмее коефициентите. Браун е един от малкото, чиято автомобилна създаването оцеля theproverbial тест от време, за да се превърне в колекционерска кола, а през 1979 г., arecognized Milestone кола.
Classic Cars Галерия
<р> The Apollo е задвижван от Buick V-8 и също използва своето окачване и други компоненти на GM. Вижте още снимки класически автомобили.
<Р> Обратно в началото на 1960, Brown, ентусиазиран Северна калифорнийски, въоръжени с око за дизайн и вродена способност механична, определен за изграждане на американски еквивалент на Ferrari, Aston-Martin, и Maserati - истински <ги> Gran Turismo
. Неговото време е бил прав, просто по петите на Кънингам, Девин SS, и Nash-Healey. И той побърза да признае слабостите на тези автомобили: тежки V-8 и инлайн шестцилиндрови двигатели и обемисти окачванията пътнически автомобили. Един инженер първо, Brown определен за проектиране на платформа, която ще облекчи някои от проблемите за успешно представяне и обработка, които са в застой автомобили неговите предшественици. Той се възползва от Buick е изцяло нов 215-кубически-инчов V-8, двигател, който ще достави на силата, необходима за спортен автомобил, все още да е компактен и достатъчно светлина (само £ 318), за да се даде възможност изключителни характеристики на работа се е опитвал. Браун знаеше, че двигател с по-леки ще произвежда по-пъргав автомобил. Той също имаше технологията на негово разположение за изграждане на шаси достатъчно твърд, за да представи характеристиките на поведение на пътя, които искаше. И най-доброто от всички, той не трябва да се изработи един компонент окачване. Всичко беше там за вземането. С въвеждането на Buick Special през есента на 1960 г., Браун бе открита през цялото Комплектоващи той се нуждае за трансмисия и окачване на Аполон. Той инженерство собствената си стълба тип рамка с 97-инчов колесната база, изградена от