<р> A стандарт Buick Special предната шина е заварена към тази конструкция, което прави възможно да след това да инсталирате целия предното окачване - включително на кормилното управление - като представя чрез Buick. Задният мост Buick Special е използвано също и намира с четири гумени-изтощен връзки. Двете долните тичаха напред от корпуса на осите към рамата страничните релси, докато горната двойката разпери навън от разлика до релсите на рамката. Това беше един изключително ефективен дизайн, с горната част на ръцете - поради тяхната триангулация - като двете надлъжната и напречната натоварвания.
<р> Спирални пружини и телескопични амортисьори (тежкотоварни Monroes) са били използвани всички наоколо, и един-инчов диаметър щанга а (50% твърд от Buick Special-те години) се инсталират в предната част. Brown модифицирани някои от компонентите Buick по-добре да се настанят на специфичните нужди на Аполон, включително по-дълъг Pitman ръка, за да се ускори бавно Buick кормилното управление, по-меки предните пружини да вземат под внимание по-лек общо тегло на автомобила, увеличен ъгъл пудра и олекотени вретена колелата и кормилни ръце. Балансът на ходовата Аполон бе съставена от други компоненти на General Motors: Corvette кормилната " U " ставни и тахометър диск и Borg Warner-T-10 предаването на четири-степенна. Барабаните на задните спирачки също са Chevy части, както са предните пролетни подложки на Аполон, които се връщаха от Corvair. The Buick Special е подслушван отново, за да предоставят на радиатора. Чрез снабдяване на всички необходими двигателни и окачване части чрез GM, Браун трябваше спортен автомобил с платформа, което е било възможно и практично да се произвеждат. Какво му трябваше следващата е орган, който да постави на върха it.To научите как Браун е започнал по проекта Аполо, разгледайте следващия page.For повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили <Бразилски> <ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Автомобили Search
1962-1965 Apollo GT Origins <Бразилски> Оригиналният тялото 1962-1965 Apollo GT е проектирана от инженер Милт Браун и неговият дългогодишен приятел, Рон Plescia. Двамата се срещнаха в техния висш година в гимназията.
Ранното завършен прототип показва оригинален стил решетка и липсата на задните прозорци тримесечие
". Бяхме няколко
