ено, че той може да произведе органите за по-малко, ако те са направени от стомана. " Както се оказа, " казва Браун, " имахме нужда малко под-структура за стоманените органи, отколкото за алуминия, и колата се стигна до тегло 200 паунда по-малко ".; Всеки орган Apollo е ръчно оформени в секции над дървени кинта и след това заварени заедно. Попълнените органи са били монтирани на рамата и каросерията /шасито единица е рисувана, интериорът тапициран, и след това се транспортират до Оукланд, Калифорния, за да бъде съчетан с трансмисията и окачването. През август 1962 г., първата производствена Apollo 3500 GT купе е доставена и въведена в Spencer Buick, в Сан Франциско. След дебюта на Сан Франциско, Браун взе колата на Холивуд и имаше премиера показва най Phil Hall Buick на Сънсет булевард. Когато Hall видя Аполон, той даде Brown заповед за цялата първа година производство на 25 автомобила.
<р> Кабриолетът е един от най-добрите дизайни Скалионе. Приличаше мигновени просперитет. Това не е така. Зала направи, това, което човек може да се обадите в ретроспекция, грешка в преценката. Той рекламира колата като " The Apollo 1963 буика ".; General Motors изобщо не беше доволен от реклама, и предложи Hall прост, ясен ултиматум: Спрете продажбата на Аполос или спре продажбата Buicks! С поръчки за три автомобила в рамките на първата седмица, Браун бе избута нагоре производство в Италия. Изведнъж имаше органи, които пристигат за автомобили, които не са били продадени и Браун са имали нещо неговата компания не е структурирана за: инвентаризация. След това беше, че Джордж Финли влезе на снимката. Финли е бил представител дилър за Lincoln-Mercury, и той реши да вземе Apollo и да се създаде национална мрежа дилър. " Той е естествен Роденият продавач кола, " припомня Браун. " Ние успял да продаде само шест коли за шест месеца. George продадени 33 автомобила и са подписани седем дилъри за една година "! Но Аполон ще стане жертва на своя успех. Разберете как на следващия page.For повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Пътеводител New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1962-1965 Apollo GT Financial Проблеми
По ирония на съдбата, най-добри неща стават с поръчки за 1962-1965 Apollo GT, по-лошо, те имам за компанията. Нито създател Милт Brown, нито негов поддръжник, Нют Davis, н
1960 други марки
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други