<р> припомня Браун: " The E-Type Jaguar току-що беше излязъл, около шест месеца, преди да започнем на Аполон, и ние искахме да имаме същия вид поглед, с дълги и hoodline нисък профил. Това е, което имахме като изображение, когато започнахме да проектираме колата " Научете повече за други влияния дизайн на Apollo GT относно следващия page.For повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили <Бразилски> <ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
1962-1965 Apollo GT събрание <Бразилски> Въпреки, че частично вдъхновени от новата E-Type Jaguar, Рон Plescia казва, че това е невероятно елегантни спортни автомобили на Ferrari Enzo, които наистина влияят последния си проект за 1962-1965 Apollo GT. " Ferrari бе наистина намерила държат на мен емоционално. Всичко, което привлече за дълго време имаше, че рязкото Monza погледнете за това ".;
Franco Scaglione ’ S преработен прототип оставя за по-добра видимост и задната airier пилотската кабина. Разбира се, нямаше начин да не се види следи от Ferrari 250GT Spyder California и Jaguar XKE в Аполон, но имаше и други влияния отвън на Браун и Plescia му, които бяха за оформянето на окончателния проект на Аполон. За да се направи органи лесно да се изгради, coachbuilder Frank Reisner бе предвидена някои основни правила, че дизайнът Apollo трябваше да следват. Браун казва, че Reisner го помолих да се избегнат много остри радиуси, гънки, както и съставни криви. " "Да се съхранява всичко, нежна и течаща," каза той. Това ни влияе доста ".; Оригиналният дизайн Apollo е алуминиева плътен хечбек без задни прозорци тримесечие. Ето как прототип се появява, когато тя дебютира в 01 Октомври 1962, издаването на <ги> Automotive Новини. Преди да се впуснем в производство, обаче, Reisner поръчано прочутата италианска дизайнерска Franco Scaglione, създател на Alfa Romeo BAT и Spring Speciale, да се направи окончателно оказване на Аполон. Работата от оригинален дизайн Plescia е, Scaglione добавя по-голям подсветка, задните прозорци тримесечие, както и нова, по-смела предна решетка - всичко към по-добро. По-късно той бе призован от Браун и Reisner за проектиране на кабриолета Apollo през 1963 г. Въпреки, че първоначално планирано да бъде алуминиев плътен автомобили, Reisner установ
