Двигатели поеха контрол върху емисиите благодарение на US отработените разпоредби. И за първи път, тези, които избягвал ръчни трансмисии са били лекувани с Shift Automatic стик, което всъщност е полуавтоматичен; педала на съединителя беше елиминиран, но водачът все още трябваше да се премести лоста на смени да избират между трите предни предавки.
<р> Деветнадесет шестдесет и девет донесе още една година на сравнително широки подобрения. The 1969 Volkswagen Beetle носели двойно съединен задни оси, които се появили в 1968 Automatic Стик смени, подобряващи управление и стабилност. Задни прозорци на седани спечелили размразител, заключващ волан и врата на гориво бяха приети, освобождаването на багажника е преместен в жабката, и се прибавя един ден /нощ огледалото за обратно виждане.
Сгъваем кормилната колона и опция Automatic стик Shift, която елиминира педала на съединителя, са 1968 Volkswagen Beetle допълнения.
2007 публикации International, Ltd
<р> Volkswagen преживя огромен провал, обаче, с Фолксваген 411, въведен през лятото на 1968 г. С буци стайлинг, с 98.5-инчов колесната база, както и 1.7-литров вариант на двигател Тип 3, фолксвагена 411 се предлага като дву- и четири врати комби седан и Тип 3-подобен вагон с две врати.
<р> Но фолксвагена 411 е просто още един изгорял-нагоре Beetle, доста грозно, а по-скоро скъп. Купувачите зееха от двете страни на Атлантическия океан, и се държат това въпреки замяната на впръскване на горивото през 1969 г., последвано от отчаяно фейслифта на 412 модели от 1973 г. с 1.8-литров двигател. Volkswagen най-накрая се отказа през 1974 година
<р> Такава ровичкане доведе някои да се заключи, че Volkswagen е " на една автомобилна компания, " нежелание - или не може - да се отиде отвъд Beetle, камо ли да го замени. И наистина, до края на десетилетието, Volkswagen имаше yardful на задънени прототипи, че най-вече напреднали състоянието на Костенурката, не автомобилната област.
И все пак не е имало голяма паника в Волфсбург, за Костенурката беше още обърка лошите гадатели, като продават по-добре и по-добре всяка година. Само в САЩ, доставки са се покачили от почти 118 000 през 1960 г. до над 300 000 през 1967 г. През 1968 г. американците купиха рекордните 400,000 плюс Бръмбарите - напълно и пет процента от целия пазар на САЩ. Не е зле за основния дизайн почти 50-годишна възраст.
The 1
