В допълнение към вече споменатите съоръжения, всеки AMC кола за 1967 идва с пакет за безопасност, който включва предупредителна светлина на спирачната система, прибиращи се предни предпазни колани, задните предпазни колани, четири-лентови светлини, подплатени сенници, " платно-чейнджър " мигачи, ден /нощ огледало за обратно виждане, въздействие абсорбираща кормилна колона, и дълбоко ястие трилъчев волан.
Посланик интериори са с нов дизайн за по-голяма лукс и безопасност. Вдлъбнатият арматурното табло, с участието на две големи кръгли циферблати с нагревател и управление на аудиосистемата ги флангова, минимизирани прогнози и включена подложка, за да отговори на загрижеността за безопасност.
<р> Имаше много вълнуващи възможности за 1967 AMC добавени осем песен стерео касетофон в списъка с опции. Twin говорители бяха монтирани на задната пакет шелф. Още по-практични са дисковите спирачки мощност предните, налични на V-8 модели.
<Р> Други екстри включват наклон волан, круиз контрол, индивидуални полулегнал предни седалки (които са стандарт в ragtop), или AM AM /FM радио, тахометър, тел колело покрива, Twin-Grip диференциал, и, разбира се, електрически стъкла и климатик. Винилови върхове са били предлагани на DPL и 990 седани и hardtops.
<Р> Next, ние ще покрие ценна двигател, трансмисия, както и други детайли за посланика на 1967.
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1967 AMC посланик Engineering
1967 AMC посланик похвали отлично 145-к.с, 232-CID, седем основната носещи шестцилиндров двигател АМС , стандартна за всички посланици с изключение на DPL кабриолета, които започнаха с 200-к.с, 290-CID Typhoon V-8.
<р> По избор са две барел въглехидрати 155-к.с версия на шестимата, на 290 V -8, и два изцяло нови 343-CID Typhoon V-8s: работа с две барел, която произвежда 235 к.с. при 4400 оборота в минута и версия с четири барел добро за 280 к.с. при 4800 оборота в минута. Тези най-нови V-8s бяха най-късно в поток от нови AMC двигатели, които бяха започнали пристига през 1964 г. с лек 232-куба шест, последвани от една икономика 199-CID шест, а на 290 V-8, въведена в средата на 1966.
посланиците с шест или 290 V-8 дойдоха стандартни с ръчно т
