Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> 1960 Линкълн >>

Lincoln Continental

risinger, главен стилист на Lincoln-Mercury Studios, и дизайна му група се бе променило предния край на Lincoln Continental същество за 1965 г. Заемът предната Закръглената издутина " ковчег носа " тема от 1936 кабел 810 групата изоставя права цяла решетка (както се вижда от по-горе) на ерата 1961-1964.
<р> Това Cord с аромат на тема не само бе пренесена в 1966 г., но е направено повече отличителен и постепенно разширява чрез различни Фейслифт през 1969. В действителност, Grisinger направена тази тема все по-очевидно, с въвеждането на всички нови модели на тялото по-рамка 1970
За повече информация за автомобила, виж:.

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
<Бразилски> 1966 Lincoln Continental
<р> За 1966 Lincoln Continental моделна година, Амот B. " Buzz " Grisinger, главен стилист на Lincoln-Mercury Studios, и неговия екипаж прокаран през големи промени. До този момент, колата беше носели чиста гладка плоча едностранно стайлинг. Модата в автомобилите, както и други области на промишлен дизайн, като този път се наведе към визуален " хрупкавост "..
<Р> линия на гънки по страните на 1966 г. LincolnContinental заточени стайлинг на автомобила <Бразилски>

1963 Buick Riviera въведена като бръснач ръб стайлинг за американски автомобили, които са били наблюдавани много по-рано на Rolls-Royce и други британски марките. Cadillac включи някои от тези в своята 1965 редизайн. Следвайки тези тенденции, Grisinger намали леко билото покрай стените на Continental само на няколко инча под стоманената акцент неръждаема който минаваше по дължината на автомобила върха на калниците и по линията на колана. Ефектът беше да " стяга-нагоре " проектирането, което прави линии на автомобила по-отчетливи, дори малко спортен.
<р> Grisinger посочи, че такъв билото бяха нарязани на дължината на страните на 1956 Continental Mark II тялото, но по-ниска от дължината на корпуса, а отколкото близо до върха на fenderline. Ефектът върху Mark II е бил, за да изглежда тежка. Но с 1966 г. височината бе съборена от неговия по-високо монтиран мачка линия, което прави колата се появи ясен и сравнително лека.
<Р> Като цяло, 1966 г., получена от най-широката фейслифт за тази серия от 1961 г. В годишна модифицирана форма, този основен свеж тема ще бъде извършена през 1966 да е извита

Още категории