<ги> Popular Mechanics
също така отбеляза, че 2,5-инчов-широк задната следа " прави за по-малко въртене и по-добро управление при вземането на кривите на черен път ".; Свидетелстващи за присъщата доброта на своите 1964s, Plymouth пометен, че тазгодишната Daytona 500 1-2-3, подпомогнато от Hemi V-8 наскоро възражда за конкуренцията само - и от млад шофьор на име Ричард Пети, бъдещ крал на света NASCAR .
<р> Това убедителна победа несъмнено помогна тласък Plymouth обем, който се повиши до близо 600 000 за година модел, най-доброто от 1957 г. насам -. Не е зле за грим, така и надолу, само за две години, преди
<р> Това със сигурност трябва да се нареждат като един от най-големите продажби завръщания на всички времена. Но след това, както казахме, колите не са били толкова лоши или
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1962 г., 1963 г., 1964 Plymouth Fury Sport Спецификации
The 1962-1964 Plymouth Fury Sport не е най-добрият изгражда, или най-добре оформена (поне за момента), но тези коли са вдигна изненадващо добре през годините. . Вижте спецификации за 1962-1964 Plymouth Fury Sport долу
Спецификации
Двигатели: всичко OHV V-8; 318 CID (3.91 х 3.31), 230 конски сили; 361 CID (4.12 х 3.38), 265/305/310 конски сили; 383 CID (4,25 х 3,38), 320/325/330/335 конски сили; 413 CID (4,19 х 3,75), 365/380/410 конски сили (1962 само); 426 CID (4,25 х 3,75), 365/370/375/415/425 конски сили (1963-1964)
трансмисии: 3-степенна ръчна (4-степенна само 1964); 3-степенна автоматична TorqueFlite
<р> Предно окачване: горната и долната част на А-рамена, надлъжни торсионни барове, щанга
<р> Спиране на задните: на живо осите на полуелиптични листови ресори
Спирачки: предни /задни барабани
<р> междуосие (инча): 116.0
<р> Тегло (кг.): 3,195-3,405
<р> Максималната скорост (mph): 105. 120+
<р> 0-60 mph (сек): 6.8-9.5
<р> За повече информация относно автомобилите, вижт
