<р> За 1966 г. Belvedere /Сателита получи нова ламарина, в резултат на свеж, гъвкаво тяло, което е наистина елегантен. Когато оборудвана с най-малки V-8s на 273, 318 и 361 CID, те са най-добре всички около Plymouths в линията. Техният свеж, писана стайлинг бе задържан за 1967 с няколко промени.
<Р> Също така за 1966 г., невероятната 425-конски сили Hemi е направен достъпен като опция на Belvedere II и сателит. Резултатът е наелектризиращ " улица Hemi, " стандартно оборудван с окачване тежкотоварни и гигантски спирачки. За първи път е предложена със скоростна кутия с четири скорости, по-късно с опция за автоматично TorqueFlite.
В Belvedere пакет светлина, на улица Hemi може да бъде едновременно на хрисим булевард Tourer и демон в стоп светлина. С подходящите гуми и съотношението на ос, и правилно настроен, той е един от най-бързите серийни автомобили на разположение.
<Р> Право на разстояние от пода, че е готов за драг-състезание конкуренцията в A /наличност или AA /склад в класове, и заедно с Coronet Dodge си го беше позволено да се движат по-къси вериги НАСКАР-с предвидими резултати
<р> Дейвид Пиърсън спечели 1 966 NASCAR шампионата с Coronet.; Ричард Пети спечели през 1967 г. с Belvedere. Това бяха основните раздялата на друго здраво хватката на Ford на NASCAR между 1965 г. и 1970 г.
<р> През 1967 г. опцията Hemi се предлагат на новата Belvedere GTX, в допълнение към 440-CID wedgehead " Super Commando " V-8 с 375 конски сили. 440 първи път е бил видян в 1966 Plymouth Fury и други пълноразмерни Chrysler продукти, но не се превърне в двигател представяне, докато през 1967 г. модел план. . Дори и в този си вид тя не е била силно подчерта
В края на лятото 1966 г., няколко завода, обезпечени състезателни Belvederes извършва буквите " " GTX; в конкуренция фондова-кола. Смисълът не е ясно до " спечели-ти-над " 1967s бяха обявени, с Satellite GTX в горната част на линията.
<Р> Предлага се като твърд покрив висока работоспособност или са конвертируеми, на GTX погледна своя страна, със сребърен и черен решетка и заден панел палубата, симулирани качулка въздухопроводи и спорта ивици, както и големи двойни ауспусите.
Автомобили оборудвани с най-мощния двигател носеха малки 426 Hemi значки по-ниска предните калници, но иначе си дадоха малко предупреждение за онова, което лежеше в рамките.
© 2007.
<р> The Belvedere I и II линии бяха прод
