<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Search <Бразилски>
1965-1966 Plymouth Fury Спорт и VIP
<р> Styling за 1965-1966 Plymouth Fury Спорт и VIP някак смесени 1965 Ford и Chevy. Разбира се, Елууд Engel и си Highland Park дизайн екипажа не би могъл да се видят тези коли в аванс, но те излязоха с подредени четворни фарове, както на нови 1 965 лицето на Ford и Chevy стил обратно панели с единична (I, II ) или двойни () taillamps III и спорта ярост.
<р> Ако решително безобидни, новият Plymouth Furys поне изглеждаха добре. По-важното е, те изглеждаха достатъчно различни, за да се избегне гибелни конфликти продажби с 1965 Chryslers и висши Dodges изградени на същата новата платформа C-тяло.
<Р> Това фондация остана на Unibody дизайн, но с преден подрамка, както в 1960- 1961 г. (за по-лесно шум и контрол на вибрациите), а не на пълен работен блок строителство, както на 1962-1964 " Plymouth е; стандарти ".
двигателите бяха обичайната корпоративна масив, вариращи от 225-CID Slant Six през 318 и " Commando " 383 V-8s до голяма 426 клин с 365 коня. Три от най-дървото ръководство беше стандартни, но Plymouth Fury купувачи обикновено са избрали TorqueFlite автоматична, която сега загубили своите свещени бутони за конвенционален смени колона.
Motor Trend $ 3209 кабриолет, годината на скъпите Плимут, почти се е удвоил в продажбите през 1964 г., докато $ 2960 хардтоп увеличил 160%, за да се превърне в петото най-продаваните Fury модел. Символизиране тези печеливши начини, а ragtop Sport Fury темпо от 1965 Инди 500, първият Плимут толкова почитан
плакаха натискане на бутони "преминаване, в резултат на маркетингово проучване. " Ние никога не съм говорил с някой, който е подплътено с бутони, които ще се грижат да се върнем към лоста на колона монтиран. Етаж монтирани, да - но колона, не! Поне TorqueFlite не е променян. Тя все още е най-положително изместване на всяко автоматично на пазара ".
<Р> Както и през всяка година от 1962 г. насам, на Sport Fury беше наперен водещата Plymouth е, със стандартно 318 V-8 и кофи-и-конзола кабина. Но 1965s продават по-добре от всеки Sport Fury преди.
<р> Plymouth отбеляза още един гол за първа 1965:. Рекордните модел-годишно производство от над 720,000 единици. Показателно е, че линията Plymouth Fury генерира почти половината от общата с
