<Бразилски> <ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
1967 г., 1968 г., 1969 Plymouth Barracuda
<р> Благодарение на успеха, на Plymouth Barracuda е не драстично променя до 1970 A вертикално-бар решетка се появи за 1968 г., кариран решетка и нов дизайн на задните светлини през 1969
Федерални разпоредби на смог вече бяха на място, и Plymouth се променят двигателите му да се срещне мандатите на емисиите. За 1968 г. 273 е заменен като Barracuda с базата V-8 от " " detoxed; 318.
<р> Малък блок 340 V-8, създаден по силата на увеличение отвор до 318, стана опция. Това беше добро за 275 конски сили с четири барел карбуратора и 10.5: 1 компресия. Големият блок 383 се върна, сега с 300 конски сили.
<Р> Plymouth също издава ограничен брой Hemi-задвижвани Barracudas за четвърт миля действия, най-вече за фабрика екипа на Рони Sox и приятели Martin. Подобно на други Plymouth " плъзнете " промоции; от началото до средата на 1960-те години, тези Hemis бяха осветени значително, притежаващ само носил от първа необходимост, за да бъде уличен законно.
<р> През 1969 г., третата и последна година, за този вид на каросерията, нова опция изпълнение е въведена, подходящо наречено "CUDA. На първо място, тя дойде само със 275-конски сили 340 или модернизирани 383 с 330 коня. По-късно дойде невероятните 440 двигател, с мощност от 375 конски сили.
<Р> Информация относно наличието на Hemi двигател "Cudas през 1969 г. е оскъдна, с противоречива информация за това колко, ако има такива, са били построени.
<р> Въпреки това, баракуди повечето хора бяха купени не захранва от Hemis или 383s или 440s а по-скоро 273s, 318s и 340s. Най-добрите от тях са имали четири скорости и стегнат Формула S окачването и най-гъвкав съотношението-3.23 обратно ос:. 1, не един от най-ниските съотношения пън дърпа
<р> С тази настройка, типичната Plymouth Barracuda е като добри или по-добре на линията от Triumph TR4 или Austin Healey-и може да се равнява на една от тях около фиба за коса, без срам.
Въпреки, че е най-популярният модел, стил хечбек орган би не се предлага за 1970 г. .
© 2007.
"CUDA основно understeered но може да се направи, за да презавиване с разумното си парите на педала на газта, и тя ще дрейф около обрат в класическия мода спортен автомобил с толкова, колкото бла
