Кой, " той ще се допитаме риторично, " иска да има динозавър газ плюскане в гаража си " <р> Две посланик hardtops бяха предложени за 1965 г. 990 вписана в $ 2669, но за $ 2837 купувач може да изберат 990-H се види тук. Тя носели кофи места и специален interior.With идването на компактни автомобили от Голямата тройка през 1960 г., AMC вече нямаше областта на себе си (заедно с новия-за-1959 Studebaker чучулига), така че е очевидно, че конкуренцията ще става все по-ожесточена. И все пак, Rambler бяха издълбани уважаван ниша за себе си-и перспективите изглеждаха добре за продължаване на неговия успех. Styling, до този момент, никога не е бил на Rambler е форте, но в момента на заминаването Джордж Ромни красив линия на всички нови 1963 модели е на чертожните дъски, коли, които ще спечелят за AMC пожелах <ги> Motor Trend
" Автомобил на годината " награда. План на Ромни е да се намалят разходите чрез споделяне на колкото се може повече щамповани и други компоненти, както е възможно сред трите автомобилни линии AMC е: посланик, Classic и малкият американец. Започвайки през 1962 г., в действителност, Посланика и Classic серията споделя същите колела базови 108 инча през 1962 г., и по-дълъг 112-инчов педя в 1963-64. Тя е била планирана, че голяма част от новия Sheetmetal ще бъдат споделяни както от американския сериал, започващ през 1964 г., през което време междуосие по-малкия автомобила ще бъде увеличен от 100 до 106 инча. И тогава Ромни ляво. Roy Abernethy, бивш изпълнителен Packard, е назначен за председател и главен изпълнителен директор. За разлика от Mason и Ромни, Abernethy не интересува особено за малки автомобили, нито е имал изобщо убеден, че бъдещето на AMC лежеше в концентрация при които тесен сегмент от пазара. Под негово ръководство през следващите няколко години, American Motors инвестира $ 300 милиона в нови инструментална екипировка и растителни съоръжения - огромен харчове за компания на сравнително ограничени ресурси АМС. За повече информация относно дизайна на 1965-1966 Rambler посланик, продължете към следващата страница.
<р>
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Ръководство за потребителите New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
Design на 1965-1966 Rambler посланик
крайна цел Abernethy беше да се срещне с главата до главата Big Three, съвпадение на AMC много по-
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други