След успешния старт на 1965 посланика, е имало малко нужда да го променя много, а всъщност моделът 1966 е виртуален двойник. Но това ще отнеме няколко години, за по-големите автомобили да дойдат по линия. Междувременно Abernethy и AMC стайлинг главен Дик Тийг се ангажира да изготви толкова остър, колкото е възможно разграничение между 1965 посланика и по-малко престижен - и още мейнстрийма - Rambler Classic. Те започнаха чрез удължаване на колесната база на AMC е луксозна линия от 112 до 116 инча. Черупки тяло продължават да бъдат споделени със серия Classic, с четири-инчов разликата се появява в дължината на впечатляващо изглеждащи качулка на посланика. Редица проучвания стайлинг са готови. Един от тях е родила някои прилики с 1,963 експериментална Turbine автомобили на Chrysler. Друга черта плоска решетка с седем или осем хоризонтални ребра. Още един носели мостове, които може да са били вдъхновени от гигантски гофрети желязо. В съответствие с консервативен имидж AMC е, никой не можеше да се счита за радикална във всеки смисъл на думата. В крайна сметка, Тийг уредени на смели още приятни пресован алуминий решетка дизайн, с няколко хоризонтални ребра vee'd леко напред и граничи с подредени, четворни фарове. Пълнометражен хромирани елементи таван короната на страничните панели и калници, простираща се от V-образен профил на предните калници към пълна височина вертикални стопове, силуета забележителната нова профила на автомобила. Линията на покрива е свеж и леко изваяни страничните панели сервират допълнително да изостри появата на дължина. Chrome тапицерия около отворите на колелата е стандартна за твърд покрив и кабриолет модели. AMC, очевидно доволен от резултатите, говорихме до quot от 1965 посланика &; впечатляваща нова дългоживеещи стайлинг ".; <ги> Motor Trend
съгласи, наричайки го " поразително красив коли ".; Научете повече за 1965-1966 Rambler посланика на следващата страница.
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
удобства The 196
големи съперници модел-за-модел чрез представяне на големи коли, както и малките. До 1969 г., междуосието на посланика ще нарасне до 122 инча, един инч по-дълъг от този на Ford LTD! Обща дължина ще се разшири до 208 инча, спрямо 189.3 инча през 1963 г., а теглото му ще се увеличи с около 350 паунда.
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други