Въведение в 1965

к /барабан-последният чисто нова функция; оборотомер; контрол на скоростта; Регулирайте-O-Tilt волана; Duo-Coustic или Vibra-Tone задната седалка говорители; и обичайния набор на енергетично оборудване - (! или скандален) плюс известната полулегнал седалка /близнак преобразуване легло, което е било функция Nash в продължение на много години. В допълнение, новата комби може да бъде закупена със странично окачване задна врата, и две допълнителни пътници могат да бъдат настанени в случай че по желание на трети седалката е наредено. За да прочетете за 1965-1966 Rambler посланик, продължете към следващата страница.
За повече информация за автомобила, виж:

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене

The 1965-1966 Rambler посланик
решение AMC за надграждане на посланика и да я направи по-голямо за 1965 се увенчаха с успех - изход повече от три пъти от оскъдните 18,647 единици през 1964 г. до 64 145 през 1965 г. Това със сигурност изглежда, че стратегията за президент Abernethy беше на прав път, така че посланикът обикаляли в 1966 предлагащ повече от същото. Две нива на оборудване бяха предложени. Посланикът 990, на цена главата до главата с Chevrolet Bel Air, доказа, че е по-популярен, толкова по-малко скъпо outselling 880 серия от три към едно. 990 се предлага в седан с четири врати, с две врати хардтоп, Cross Country комби, и конвертируеми разновидности на каросерията - плюс допълнително престижна твърд покрив, 990-H, който включва седалки и специални интериорни назначения. The 880, на цена около $ 90 по-ниска, дойде в дву- или четири врати седан и комби форми. <Р> 990 седан с четири врати продължи като бестселър в състав посланик през 1966
<р> американски Motors таксувани цялата си 1965 Rambler линия на " Sensible спектакли, " с посланика е свръх като " най-дългата, най-луксозният, изпълнителят върха на три страхотни нови Ramblers ". <ги> Motor Trend
, която изпитва пътно-а Twin-стик ускоряваща оборудвана посланик кабриолет, намерено достатъчно разумна, но не особено ефектно. За да Technical Editor Bob McVay, колата е похвално икономичен, средно с 16,4 мили на галон през 1000-мили пробна експлоатация. " Пътуване комфорт е най-продаваният точка на посланика, заедно със своите изключително мощни Bendix дуо-серво барабанни спирачки, " той написа. " С тънките