1939

Journey "
<р> Защото родителите с тийнейджъри бяха ужасени от идеята на търкалящ " хотелска стая, " Наш тактично изобразяван си Convertible Bed като насърчаване пестеливи семейна сплотеност. Обяви и брошури илюстрирани как колата може да се направи в нещо като кемпер - макар и не по начина, повечето хора знаят сега, когато пред облегалката пада да се чифтосват със задната възглавница. Това не е използвана до 1949 г.
<р> Тук, на задната облегалката е сгъната и възглавница постави така, че мама, поп, и няколко деца биха могли да лежа с краката си изпънати в багажника. Това работи достатъчно добре, но е малко по-малко удобно, отколкото по-късно подреждането. Интересното е, че Неш също предлагат $ 28 пакет за превръщане на седан с четири врати в един-носилка " " линейка; за по-малко от пет минути. Това е повишен като идеален за " Полиция ... Лекарите ... Industries ".; Икономиката отскочи изящно през 1939 г., и Nash възползвали от общо авто-индустрията подем. Приходи беше $ 72,534,000 за фискалната година, приключила на 30 септември, че продажбите на автомобили, включително Lafayettes и някои модели 1940, подобрена, за да 60,348 единици от 41 151 през фискалната 1938 година
<р> Модел година производството на автомобили се изкачи до 49 312, а само 11 999 бяха посланиците. Старши кабриолети са особено редки: само на 100 шестици и едва 34 осмици. И въпреки розова икономика, Nash-Kelvinator загубил близо $ 1.6 милиона през 1939 г., въпреки че със сигурност е по-добра от предишната година $ 7,600,000 недостиг.
<р> Вижте какво имаше в 1940 магазина за Nash посланика на следващата страница.
За повече информация за всички видове автомобили:

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer Reports на New Автомобили
<Ли> Guide Consumer Reports за употребявани автомобили
видео 1940 Наш посланик
<р> Nash планирано малко нови за 1940 г., така че производственият преминаването мина много гладко и бързо, а продажбите за асортимент на превозни средства Неш - включително 1940 Наш посланик - са в ход от средата на септември 1939 г. Месец по-късно, компанията твърди, най-голямата си банка, за 10 години. Основната генерираща новини бръмча е добре обмислено фейслифт, отново под надзора на независим дизайнер Джордж Уокър и с участието на кръгли, запечатани къси светлини, приети от повечето 1940 коли от САЩ. Това са 50-процента по-ярка от пре