Разгледайте статията 1,934 Packard Eight 1934 Packard Осем
Packard Motor Company Car голяма степен пренебрегнат промяната на модела годишно, за определяне на своите автомобили от " серия, " които често се кандидатира за нещо много повече от една година. Но не и през 1933 г., когато на Десетия Series продължила само от януари до август. Имаше добра причина за това -. Да дебютира новия стайлинг и механични актуализации за нов ред, включително 1934 Packard Eight купе-роудстър и да се възползват saleswise на която изглеждаше обнадежден облекчаване на депресия
Класически Автомобили Галерия
<р> Packard необходим тласък. Фирмата е загубила $ 2.9 милиона през 1931 г. и $ 6.8 милиона през 1932 г. И скромен $ 506,433 печалба записани за 1933 се превърна в огромен $ 7.3 милиона загуба през 1934 г. (до голяма степен на инструмент за предстоящото средна цена One-Twenty).
Серията Единадесета поклони на 21 август 1933 г., и се радва на 12-месечен план. Той дойде в три серии - Eight, Super Eight и Twelve - на девет междуосия. Невероятно, предложения модел са в размер на повече от 40, без да се брои близо 20 " индивидуални митнически "..
The 1,934 Packard Eight купе роудстър бе един от повече от 40 модела за Packard тази година
никой
<р> Великолепната Дванадесетте, с цени, започващи от $ 3820 и $ 7700 покачващите отвъд, намери само 960 заможни купувачи, желаещи да се отдадат в тези трудни икономически времена. The Super Eight, база на цена от $ 2950, не се справят много по-добре:. Са били построени само 1920
<р> Оставаше Осмината като хляб с масло серия Packard, която варира от $ 2350 до $ 3,090 (нов Ford V-8 може да се вземе за $ 505). В 129-инчов-междуосие 1100 Eight дойде само като седан с четири врати, 141-инчов 1102 като седем пътници седан или лимузина.
Правата осем цилиндъра в купе-роудстър принесе 120 конски сили. <Бразилски> никой
1101 осмици, каране на 136-инчов педя, съставена 11 жертви. Сред тях беше купе-роудстър, модел 719, които са изброени в $ 2,580 и претегля як 4,430 паунда. Осъществено от малък 320-кубически-инчов, 120 конски сили Packard стрейта осем, тя е средно 10,5
<р> купе-роудстър Споделеното стайлинг промени с останалата част от линията:. Предни калници, които се извиха надолу близо до бронята; по-широк, отбеляза предна броня; ревизирана стъпала с хромирани рамки тепиха; дръжки нов абсорбатор; " " пернат; капачката
[1] 