<Р> Предното окачване е и нова, и действително е споделена с второ поколение Firebird освобождава предходния февруари. В него са включени преработен монтажни точки и подобрената геометрия за завиване, езда и работа с подобрения.
<р> По същия начин, задното окачване също е повторно проектирани да допълни новата предния край. Комбита използват листови ресори, докато други модели, използвани в нов четиригодишен линк дизайн с винтови пружини. Три междуосия бяха предложени. Catalinas черта 123.5-инчов междуосие, по-високия клас автомобили се качиха на 126-инчов платформа, и комбита опънати 127 инча между центровете на колелата.
<Р> За да научите повече за това от 1971 г. понтиака, вижте следващата страница ,
<р> За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1971 Pontiac
<р> Дизайнът на пълен размер е 1971 Pontiacs се базира на популярната тогава " " фюзелажа; концепция, която иска да обгърне наематели в изолирана комфорт. Тази тенденция бе пионер през 1969 г. от Chrysler Corporation за своите четири пълноразмерни линии на автомобили. За разлика от Mopars, тълкуване на Pontiac не използва по-високо от beltline, и той не е имал същите &синусоидна крепост " Посетете.
1971 Pontiac беше обновен отвътре и отвън.
<р> Отпред, носа на beaklike бяха контролирани от масивна разделена радиаторна решетка с вертикални дизайн на централната част, свързани с ниски хоризонтални разширения, които се наредиха под четворни фаровете до краищата на колата.
Тънки хоризонтални ленти запълнени тези решетка кухини, че средата и най-тапицерия поредицата носели вертикални ленти, също. Предната броня, натопена в центъра, за да се даде по-голяма дълбочина на изпъкналите части на централната решетка. Аспираторът е изваяна с повдигнати " " дъска за гладене; лечение и централно ребро, което изравни с проектирането решетка.
водещите ръбове на остриета предните калници са строго вертикални и допълнително засилват масивна вид на предницата. Тъй като те течеше обратно, калниците и вратите наистина качват формата на фюзела
