Разгледайте статията 1973-1975 Pontiac Grand Am 1973 Pontiac Grand Am развитие
1973 Pontiac Grand Am започна в етапите на развитие като GTO. Но ерата на мускулите е към края си, а много по-наясно с това, Pontiac реши да промени характера на автомобила. Вместо да се продължи да се направи GTO един светофар драг звезда, следващата итерация е трябвало да бъде по-европейски - още по подобие на луксозен спортен седан. Имайки това предвид, Pontiac дизайнери и инженери разгледани Mercedes, BMW, Audi и Volvo като вероятните мишени.
<Р> За да изляза от ситуацията е малко, концепцията за Grand Am произхожда от Pontiac стайлинг студио. По това време, всички Pontiacs са проектирани в едно студио под ръководството на William L. (Bill) Портър. Работата с него бяха неговият помощник, Wayne Vieira, плюс висши дизайнери Тед Шрьодер, Чарли Gatewood и Геза Loczi. Денис Барнс беше млад моделиер в студиото.
Pontiac Галерия
<р>
<р> главата завъртане решетка 1973 Pontiac Grand Am беше само една особеност на своята характерна мека предния край. Вижте повече снимки на Pontiacs.
<р> Портър, който се пенсионира като главен дизайнер за Buick LeSabre, Park Avenue, и Ривиера, припомня, че понятието за мека предния край от 1973 г. Grand Am е еволюирал от quot на GTO е &; Endura " броня /предна решетка, революционна тялото цвят носа на GM, която Pontiac въведена за 1968 Желаещи да вземат тази идея с една стъпка напред, Портър и неговия персонал, направих някои колективни брейнсторминг, докато все още се мисли от гледна точка на следващия GTO. В резултат на тази сесия, Porter и Gatewood се събрали да скицира какво в крайна сметка е предния край Grand Am, с островърха носа ограден от " " подиум; решетки, плюс четворни фарове, интегриран броня, както и остри крайни калник капачки.
<р> Един от най дадености в програмата тогавашния GTO - които впоследствие се пренесе в Grand Am - беше, че колата е трябвало да се основава на новата 1973 A-тялото на GM, т.е. LeMans на Pontiac. Наред с другите неща, на GTO /Grand Am ще трябва да използвате новата LeMans качулка, която вече е била заключена. Тъй като това беше висок център раздел, Grand Am нос-носа изглежда естествено.
<Р> Gatewood работил на останалата част от графиките и, че е страхотен творец, направи оказване пълен размер на предния край. Porter я закачи на стената срещу входа на студиото. Идеята беше да впечатли GM дизайн вицепрезидент William L. (B
[1] 