<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Мускулни Автомобили
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
1974 г., 1975 Pontiac Grand Am
GM дизайн вицепрезидент William L. (Bill) Мичъл имаше няколко Grand Am промоции в ръкава си. Той построил за себе си всичко-бяло 1974 Pontiac Grand Am вариант с червено-сини ивици, които той нарича " All-American ".; Подобно третиране се появи на Can Am, които Pontiac съобщи в средата на модел 1977 година, след като някои вероятно вдъхновение от кола на Мичъл. Някои 1100 са построени върху основите купе LeMans, и един стана темпове колата за съименника SCCA състезание серия. Бил Колинс и дизайнер Джон Schinella Collins лобира да имат Can Am пусната в ограничено производство, след проучване на дилъри
1974 Pontiac Grand Am ". All-American " waswhite с патриотични червени и сини Завъртулки.
<р> Преди това, обаче, операции дивизия дизайн бяха разделени на две. Получената Pontiac One студиото остана под William L. (Bill) Porter, докато Pontiac Two бил поставен под Schinella, отговарящ за A-коли (LeMans /Grand Am) и F-кола (Fire-птица). За 1974 г., група Schinella предприе Grand Am фейслифт, отглеждане и спомагателни системи за погасяване през decklid да даде повече пространство в багажника, добавяйки повече хармонични вертикални стопове, и преразглеждане на мека отпред за отваряне на слотовете на модния подиум. Pontiac рекламни писатели етикетирани в резултат ". Случай на безспорна идентичност "
<р> The Grand Am 1973-75 е, без съмнение, един от най-фокусирани и добре изпълнени автомобили Pontiac някога пуснати на пазара. Той е направил точно това, което са предназначени нейните дизайнери: условие боравене, комфорт и производителност в съответствие с нищо Европа може да предложи - и в една малка част от разходите. Наистина, Grand Am беше много по-способни от Mercedes или BMW обичаше да призная.
<Р> Разочароващи продажби за 1975 Pontiac Grand Amled понтиака за преустановяване на модела.
<р> За съжаление, Pontiac Grand Am стартира точно в грешното време. Първият енергийната криза разтърси света през октомври 1973 г., и американци спасявани от големи Детройт автомобили на по-малки вноса, особено японски модели. Дори междинни продукти като-автомобили на GM изнемогнаха на дилърски партиди. До 1975 г., по данни на Агенцията за защита на околната среда, а Grand Am с 400
