1936 Stout Scarab

по-малко производство работа, но все още са необходими Schneider оживен две години, за да завършите си правно-нагоре реставрация. " Каквото не липсващ бе износена, " Schneider обяснява. " Само за нещо, което може и да греша, е ". Когато приключите, той влязъл в Scarab в 1989 крос-кънтри Great American раса, и отново през 1990 г.
<р> A обява Stout в <ги> Fortune
обяви, че 1936 производство ще бъде " ограничен до 100 коли, " с цени, започващи от $ 5000. Скарабеи всъщност струва много повече, за да се изгради, обаче, и почти всички от тях отидоха за членове Стаут борда, включително и такива известни имена като Филип Wrigley и Харви Файърстоун.
Най 1936 Стаут скарабеи първоначално са били собственост на членове Стаут борда.
vgfyuigf

Scarab " създава суматоха където и да отиде, " казва Шнайдер, добавяйки, че с всички колела независимо окачване вози тихо, ". изключително гладка и стабилна " Значително по-добре, в действителност, отколкото си 1936 Форд, с много по-лек кормилната уредба. Единственият сериозен недостатък е ограничена видимост назад.
<Р> изпреварил времето си? Абсолютно. Не всеки се влюбва в неортодоксален форма, но всички те си вземат бележка, ако Scarab плъзга в полезрението. Само един поглед към които елегантно повя задната grillework потвърждава, че Scarab е - и е - нещо специално
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.

<Ли> Класически Автомобили <Бразилски> <ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
видео