Разгледайте статията 1927-1932 Mercedes S /SS /SSK /SSKL 1927-1932 Mercedes S /SS /SSK /SSKL
<р> Великият компресорен 1927- 1932 Mercedes S /SS /SSK /SSKL бяха сред най-бързите коли, както и някои от най-красивите, някога да се сложи гума за движението по пътищата. Ever. Те бяха триумфално на пътя и пистата, великолепна на глед, и по-бързо от всеки съвременен автомобил, който може да се класира дори и на непълно работно време, като улични спортен автомобил.
И все пак младият Фердинанд Порше, само 48, когато той стана техническо управител на Daimler-Benz, е пристигнал, за да ги инженер почти случайно, наследявайки Paul Daimler, син на ко-съименник на фирмата. Но цялата работа не е било направено от Porsche. Hans Nibel-, който заменя Porsche и е бил служител на DB от 1904-също заслужава признание за серията.
<Р> Daimler е спечелила признание за неговата 1908 Grand Prix Mercedes състезател и 1,914 4,5 литра, но най-голямото му постижение е компресорен двигател Mercedes. Първата му изгорял единица е двигател Daimler самолети, построена 1915-18, с вентилатор на Roots тип задвижва от по-висока скорост на маховика. Неговата технология води до първото компресорен двигател автомобил през 1919 г., която три години по-късно е еволюирала в производството четири-цилиндров агрегат от 2,6 литра, на 10/40/65 (10 облагаема к.с., 40 к.с. недаден, 65 к.с. изгорял). <Бразилски>
Подобна беше 28/95 компресор шест с 120 к.с., никога не се инсталира в производствения модел, но важни за подпомагането на Mercedes връщане към международната състезателна в 1921 Targa Florio. Следващи състезатели бяха неуспешни, обаче, и Daimler подаде оставка в края на 1922 година Porsche след това се зарежда с разработването на майсторски компресорни двигатели Daimler оставили след себе си в състезателните победители и изключително способни улични спортни автомобили.
<Р> Бързи туристически автомобили имали винаги била склад Mercedes "в търговията, но след последния 28 /95s са били построени през 1924 г. гамата бе лишен достоен заместник. Първите стъпки на Porsche са за съкращаване на шасито на Model 24/100/140 (6,3-литров чудовище с тегло 3,400 кг) и да засили своята под whelming производителност.
<Р> Резултатът е Model K (за Курц или " " къса;), въведен през 1926 г. като Mercedes (не е Mercedes-Benz), с тегло само £ 3,153. Нейните две свещи на цилиндър (един уволнен от серпентина и прекъсвач на запалване, а други
[1] 