Разгледайте статията 1932-1935 Graham Blue Streak Въведение в 1932, 1933, 1934, 1935 Graham Blue Streak
<р> One от най-блестящите мига на светлината, за да излезе от депресията ера американската автомобилна сцена беше 1932-1935 Греъм " Blue Streak " Eight, една кола на такава тенденция на създаване на външен вид, че тя служи като план за бъдещето, изпращане съперничещи автопроизводителите към продължения, разпределителни да наваксат изоставането си. Тук е въведение към 1932 г. 1933 г. 1934 г. 1935 Graham Blue Streak.
<Р> Класически Автомобили Галерия
<р> Депресия Америка беше в ярък панорама от фалити, банкови фалити и хляб линии като хората , фирми, и дори самата страна се борят да оцелеят. Това е особено вярно в веднъж-просперираща автомобилната индустрия.
<Р> Въпреки задълбочаващата се несгоди на Депресията се ускориха американските автомобилопроизводители до нови висоти на инженерни и стайлинг постижения. Или, да цитирам красноречив Джон Бентли от <ги> The Old Car Билети, написана през 1953: " И сега, всеки [автомобилостроител] от своя страна се спука през автомобилната простора с някои героична инженерни постижения, и всеки в своята окончателното падане хвърли кратък, но брилянтен, триумфално проблясък на светлина върху бързо потъмняване страници на историята на индустрията ".
<р> Но за да се наслади напълно на 1932-1935 Graham Blue Streak, недостатъчно оценено автомобилната постижение , и неговите още по-невероятни спонсори, малко на перспектива е в ред.
<р> Ако 1930 бяха времена на мрачни оцеляване, за разлика от 1920 година са били време на очакване, подхранвана от Big Bull Market Уолстрийт, който обеща, че всичко е възможно. Както десетилетието отвори, Ford доминира на пазара, General Motors се бяха вкопчили едва 12-процентов дял, и Уолтър Крайслер е " безработни ".
<Р> До края на десетилетието, доминиране на пазара на Ford е завинаги разбити направо политика Алфред П. Слоун на General Motors автомобил " за всеки чантата и цел, " и Уолтър Крайслер бе начело на нов автомобилен гигант изкована от малко вероятно сливането на Максуел, Чалмърс, и Dodge.
В същото време, дръзки предприемачи като Уилям C. Дюран и Errett Lobban Cord се оформят и техните ефимерни империи , Едновременно с това трескава дейност, Автомобилът е се превърна от лукс в необходимост, затворени коли триумфирали над откритите автомобили в фантазия на общество
[1] 