<р> Цени варират от $ 1095 до $ 1145 за стандартните модели, и $ 1170, за да . $ 1270 за луксозна серия
<р> По време на сезона на пролетното продажби, Греъм се присъедини DeSoto в предлагането на ниско налягане (22 пси) 7.50-15 " " дирижабъл; балонни гуми като опция. Гумите на Файърстоун или US Royal бяха монтирани на специални малки диаметри spokeless джанти, обхванати от големи дискове хром. Те са били инсталирани на около една пета от Греъм Blue Скоростни осмици на.
Grahams не са срамежливи за извеждането на изпълнението на новата си бебе на изпитание. Шофиране буквално и ловко " като синя ивица, " вековният Cannon Ball Бейкър изрева нагоре страхотен Mt. Ню Хемпшир Вашингтон в рекордните 13 минути, 26 секунди при волана на съблякоха Graham Blue Streak кабриолет.
И в Индианаполис 500, влизане на Graham тяга, монтирани над банджо конструкция, квалифицирано по 109 мили в час но е бил принуден от действителния състезанието на 61-ия обиколка със счупен колянов вал. Друг Graham-късно влезе в 1934 Indy 500 и завърши десета при средна скорост от 95.9 mph.
Греъм Сините ивици бяха усещания всички наоколо, толкова много, така, че 4,2 милиона в 21 различни стилове в крайна сметка бяха произведени. За съжаление на компанията, тези милиони са били модели на коли, шарени след Blue Streak Graham и произведени от Tootsietoy.
<Р> Имаше и много по-голяма Sheetmetal модел, изработен от Kor-Kor, произведени с и без фарове, което е много в търсенето на предавания за играчки. В действителност, специална проява на Kor-КОР и Tootsietoy модели е била изпратена от Греъм да автокъщи в цялата страна, на Kor-Корс се използва за показване на разнообразни цветове на Blue Streak е.
<Р> С депресия в разгара си, в пълен размер е Греъм Blue Скоростни модели не са били толкова популярни като миниатюрен Tootsietoys. Alhough Синята Streak е широко се възхищавал от обществеността, така и за състезателите, производството на автомобили Graham минал само 12 967 в календарната година 1932 -. Предимно Ченгето осмици, въпреки че имаше и Модел 56 с конвенционален дизайн
Фирмата е, обаче, да има по удовлетворителен за производство на единствената 1,932 осем цилиндров автомобил да покаже печалба на продажбите през 1931; в действителност, неговите 12-месечни продажби на Ченгето осмици се удвоили.
<р> Срещу стайлинг и ин
