Разгледайте статията 1938 Oldsmobile L-38 1938 Oldsmobile L-38
<р> Rumble седалки ragtops и sidemout резервни части бяха стари новини от 1938, но 1938 Oldsmobile L-38 все още Предлагат се както -.. плюс кутия далновидни, без педала на съединителя
На актуализираната решетка и фабрично sidemounted резервната гума допълва елегантния външен вид на Oldsmobile L-38 е
Депресията изглежда лифтинг през 1938 г., когато на фондовата борса скъса, създавайки това, което републиканците радостно наречените " на. Рузвелт рецесия " Продажбите се сринаха през цялата американска автомобилна индустрия -. Особено на Oldsmobile, който се оказа два пъти по-много коли, тъй като имаше преди година
'37 Oldsmobiles бяха силно преработени, така че '38s са почти без промяна. И все пак, всички модели носели по-видни решетки заградени от новия " " подиум; отрежете във вътрешните предно калниците престилки. Обратно за втора поредна година е " на; Автоматична скоростна кутия за безопасност, " а без съединител ръчна скоростна кутия вещаейки напълно самостоятелно пренасочване Hydra-Matic през 1940. За '38, AST е новопостроена по избор за шестцилиндровите Oldsmobiles както и осмици. Непроменени са две L-глава редово двигатели Lansing е:. 95 конски сили 230-кубически-инчов шест за F-38 модели и 110-к.с 257-CID осем за L-38s
<р>
таблото на L-38 е квази-футуристична смесица от панели директно в очите линия на водача, един стил, който е на мода в момента.
<р> Всеки ред отново предложи кабриолет купе, но това е последната година за деца droptops с ръбове седалки и незадължителните sidemount резервни гуми. И двете възможности са били по това време на мода с купувачи - и от производството в повечето други автомобилни производители. Това е странно, че Олдс беше толкова бавен, за да ги пуснете, като се има предвид неговата нарастваща известност като General Motors "" " иноватор; разделение.
<р>
<р> L-38 кабриолет купе на снимката тук е един от само 68 с фабрика sidemount, тази от 475 коли общо. Версията шестцилиндров успя 1184 копия във всички. За разлика от по-късните години, обаче, ragtops не са най-редките '38 Oldsmobiles. Макар интегрални стволове са станали популярни за затворени каросерии, Олдс също продължава с минало " " trunkless; седани. Те също ще изчезне след 1938 г. и много ниско производство в осем цилиндров форма:. Само 200 от модел с четири вра
[1] 