Разгледайте статията 1936-1937 Cord 810/812 Въведение в 1936-1937 кабел 810/812
<р> The 1936-1937 кабел 810/812 имаше всички отличителен белег за успех: напреднало инженерство, иновативен дизайн, вълнуващ спектакъл. И все пак всички се пропилява в злополучния пробив с производството. Long оценен като един от най-влиятелните автомобили на 1930 г. - може би на всички времена - той все пак се откроява като класически пример за това как величие толкова често се проваля
Classic Cars Галерия
<р> © 2007. .Това е девствена пример за удължено междуосие 1937 Cord 812 персонализирана Beverly, част от окончателния модел година Cord му. Вижте още снимки класически автомобили.
<Р> За да се разбере 810/812, трябва да се върнем към своя предшественик, на Cord L-29. Марката, разбира се, се отнася до Errett Lobban Cord, вихрушката Лос Анджелис търговец на употребявани коли, които се издига до президент и главен акционер на Auburn Automobile Company само за шест кратки години. Cord премества бързо, за да се съживи спадащата фирмата, тя предвиждащ като основа за една разнообразна индустриална империя, за да съперничи на Ford или General Motors.
В характерен стил, е упражнявал тази мечта с отмъщение, придобиване на Duesenberg през 1926 г., последвано от множество други предприятия, включително enginemaker Lycoming.
<р> Cord искаше кола, за да запълни разликата в цената между подмладена си Auburn осмици и внушаващ благоговение, специално изградена Duesenberg Model Й. И той е просто достатъчно егоистично да искат свое име и за него. Естествено, че ще трябва да се изправят от останалите си автомобили, така механично иновациите и сензационно стайлинг се предположи от самото начало.
<Р> © 2007 .Тази редки 1937 Sportsman има обичай твърд покрив.
L-29 има здрави порция от двете. Въведена през 1929 г., една година зад могъщия J, то е било замислено от Cornelius Van Ranst съответствие с принципите на патентовани от известния дизайнер раса колата Хари Милър. И двамата бяха експоната на " кон-дърпа-количка " принцип, така че L-29 трябваше предно задвижване, а след това в начален стадий, но е необходимо за дълга ниска външен вид кабел жадуваше.
<р> Lycoming на 298,6-кубически-инчов направо осем беше изтръгната от най-големите Auburns, даден нов глава на цилиндровия блок и картера, и монтирани обратно-към-предната. Clutch, три скорости плъзгащи пиньон скоростна кутия и диференциал бяха нанизани пр
[1] 