Разгледайте статията 1930 Cord L-29 Брукс Стивънс Speedster 1930 Cord L-29 Брукс Стивънс Speedster
1930 Cord L-29 Брукс Стивънс Speedster виждал в тази статия стана обичай работа, извършена от един от най-великите на автомобилния дизайн. Името Брукс Стивънс е незаличима в аналите на автомобилния дизайн. Възпитан в областта на архитектурата в тридесетте години, Стивънс се завръща в родния си Милуоки, Уисконсин, за да се установи промишлен дизайн фирма.
<Р> Classic Cars Галерия
<р> Подобно на много други в областта на тогавашния пъпкуване, си клиентите, включени автомобилопроизводители, и през годините неговата компания е отговорна за стайлинга на многобройните превозни средства, като например Willys Jeepster, на Jeep Wagoneer и 1962-1964 GT Hawk актуализация на легендарния " Studebaker му; Loewy купе " дизайн. След това, разбира се, не е на Екскалибур, Стивънс средата на шейсетте години възраждане на двадесетте години класика теми
<р> Първият дизайн кола Брукс Стивънс не беше за клиент, обаче.; тя беше за него. Резултатът е кабел " " Speedster; видян на тези страници. Това беше особено любима на дизайнера, който все още е имало в момента на смъртта му през 1995 година
На обичай спийдстър Брукс Стивънс, качулката се понижава леко и тялото стеснен.
© 2007.
Според Ед Schoenthaler, Стивънс стана омаяна с нова предна задвижващи колела коли EL Cord, когато, като тийнейджър, той присъства на сватба, на която младоженците беше дадена L-29 като подарък. Баща Стивънс, успешен инженер, му помогна да си купи два-годишният кабриолет, като награда за усилената работа.
В средата на тридесетте години, за времето, са били завършени следването си в университета Корнел в Ню Йорк, Брукс Стивънс имам желание да персонализирате си Cord кабриолет. Целта беше да го превърне в спийдстър по подобие на тези, които се строят в Auburn, Duesenberg и други престиж-кола шаси.
The обичай Speedster е особено предпочитано от Брукс Стивънс, който все още е имало в момента на смъртта си през 1995 г.
© 2007.
качулката се понижава леко и тялото стеснен. Общата форма на палубата кабриолет се запазва, но тътен седалка се отстранява и палубата заравнена, тогава затваря с плаващ перка. A рейк, vee'd автостъкла заменя изправено едно парче единица, използвана за стандартните L-29s. Предните калници са заобиколи и обичайните sidemount резервни части изхвърлени, техни
[1] 