1936

одобри достъпността на двигателя, по-ниски на центъра на тежестта, и значително да намали небликнал тегло, като последните две се ползват динамични баланс.

И накрая, за да се подобри баланса, така и на интериора в стаята, няма да има вдлъбната или " понизителни " етаж на купето, предхождащи Хъдсън широко рекламирано " " първата; от повече от десетилетие.
<р> Това са вълнуващи времена за Buehrig и неговия екип, които са били най-скоро работи в Auburn. И работата те направиха, стимулиран от собствената си ентусиазъм, трепят дълги часове през лятото и есента на 1934 да се създаде напълно нов автомобил за една нова епоха. Скоро те ще получава макет на глина, и учи всеки ред начини за намаляване на въздушното съпротивление, преди да приложите своите заключения на макет в пълен размер.
<Р> Крайният продукт не само отразява тяхното внимание към детайла, но успя да да бъде едновременно поразително футуристичен и безвремие красив. Панти за врати, газ за пълнене, а дори и фаровете всички бяха скрити. Стъпала бяха отхвърлени като старомоден и " " щори; hoodside жалузи увити целия път около предната да застане на традиционния радиатора.
<р> Отличителна, едно парче " ковчег носа " качулка бе окачен в задната част, " " алигатор; стил, докато задната палуба е умело заострени и taillamps скрит монтаж. До средата на 1930 стандарти, кабел второто поколение беше направо от 21-и век.
<Р> Междувременно Lycoming главен инженер Forrest Baxter е бил зает с очертаване на новата V-8. Защото компактност е от първостепенно значение, че ще бъде от 90 градуса единица, с относително голям, 3,5-инчов отвор за максимална мощност. Дълга, 3.75-инчов инсулт, дава общо 288.6 кубични инча. При изпитване, производственият одобрения двигател, избито 125 конски сили при 3500 оборота в минута - същата мощ като L-29-те години на по-големи права и осем -. Или един конски сили за всеки 2,33 кубически инча
<р> висока компресия (6.5 : 1) алуминиеви цилиндрови глави бяха определени, като са алуминиеви бутала с INVAR подпори. Карбураторно беше от Stromberg двойна Низходящият поток инструмент на всмукателен колектор с прецизно изработен, като се осигурява равномерно разпределение на гориво при всякаква скорост. Пълнометражен водни ризи, " мълчи веригата " разпределителен вал с кола, и с голяма широчина основните лагери също подпомаганите ефективност в този L-главата.
<р> За повече функции на 1,936 к