Тази 1941 Hudson Commodore Осем показва на разстояние от две врати конвертируема стила на тялото.
Commodore осмици дойдоха в три серии и две междуосия. Модели 14 и 15 на 121-инчов платформата и Модел 17 със 128 инча. Модел 14 коли дойдоха като дву- и четири врати седан, три пътнически и клубни купета, кабриолет и комби. Модел 15 Commodore Персонализирани осмици дойдоха само като три- и четири пътнически купета. Модел 17 Commodore поръчка Осем седани са били продадени в шест и осем пътнически версии. В 128-инчов Междуосието също е бил дом на шест-цилиндровия " Big Boy " търговска серия. Седанът Model 18P енд Кери-всички бяха осем пътнически модели, като последните имат сменяеми задни седалки за разширения товарен капацитет. Камиони Model 18в се появяват като три-четвърти-тонен пикап и шаси с кабина. All използва 98-к.с версия на 212-CID двигател.
<р> Продължете към следващата страница, за да прочетете за симфонична стайлинг на 1941 Хъдсън
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Автомобили
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
1941 Хъдсън симфоничен Styling
<р> The Hudson 1941-те години " симфоничен Styling " не се отнася само до тялото (което трябваше " линии, които се вливат в непрекъсната хармония от предната към модата нова задна "), но по-специално до " богат избор на интериорни цветови комбинации, които хармонират с екстериорни цветове ... без допълнителни . цена ".
<р> Всички 1941 Хъдсън предложи симфоничен Styling, която координира интериорни и екстериорни цветове
<р> Обща практика, най-малко в ниско- и средноактивни-ценовия диапазон, е била да се използва общ знаменател кърпа интериор в затворени