<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1945 г., 1946 г., 1947 Hudson
1945, 1946 и 1947 модели Хъдсън отбелязани възвръщаемост на компанията за производство на автоматично след края на Първата световна война II.
1946 Hudson състав беше малко по-променен от предвоенните модели
<р> Първият следвоенен Хъдсън - на Super Six.; производство осемцилиндров ще се забави до късно през годината на модела - ляво линията на 30 август, 1945. Тези автомобили са почти без промяна от тяхната предвоенна " " симфоничен; братя и сестри.
Sheet метални промени са нулеви, а най-забележимата промяна вид беше вдлъбната решетка, дело на дизайнера Art Kibinger. На двуцветни автомобили комбинациите са обратими, с по-тъмен цвят сега на върха, формоване на хром колан стана цвят делител и багажника е рисувана в същия цвят като на покрива. Интериори бяха ограничени до един-единствен, различен оттенък на серия, обаче. Линията на кола 1946 Hudson пътник е опростена: Имаше сега, но една база от 121 инча, а четири серии - две, ако пренебрегваме вариации на двигателя. Super Sixes дойде като дву- и четири врати седан, бившият нарича Бруъм (име-рано, използван от Hudson да опише луксозни автомобили с четири врати), с три пътнически купе, клуб купе и кабриолет Бруъм (как може една компания получи толкова много километри от името " "? Бруъм). The Commodore шесторка и Super Eight всеки, дошъл седан с четири врати и един клуб купе; на Commodore Eight имал тези два стила плюс кабриолет. Търговският линия беше допълнително дръпна юздите, само с три-четвърти тонни пикапи се строи след войната, някои 3000 година през 1946 г. и 1947 г. Те бяха единствените 128-инчови междуосие Хъдсън каталогизирани. Няколко комбита се събраха за използване в завода, за да направи доставки, транспорт на персонала, както и автобусна екипа на компанията топка, но моделът е отсъствал от каталога. Цените започват при 1481 $ за три пътнически Super Six купе, фактор, не само поради следвоенна инфлация. Hudson сега е добре от Ford и Chevrolet територия; през 1946 г. този вид на пари в купе ще донесе Mercury или шест-цилиндров Oldsmobile. Механично, на 1946 Хъдсън, дължими на практика всичко на 1942s. Смъртта на поредицата влизането на ниво Six взе със себе си 92-кон-175 CID двигател, но голяма шестица и осемте прод
