1941

ължи и през техните предвоенни форми. Същата гама от трансмисии също се предлага. Ако от 1946 г. Пълна промяна беше скромен, 1947 беше почти тривиално. Един необходимо да бъде наистина остри очи, за да каже на 1947s от своите предшественици. Медальонът върху предния капак беше даден разкроена жилища, нова емблема е добавен в капака на багажника, а предните охраната броня са разположени далеч един от друг. Модели и стилове на тялото са абсолютно същите като тези от предходната година, но цените са нараснали някои от седем до 12 процента, в зависимост от модела. Инфлацията е в висока предавка. Пазар на продавача означаваше, че всеки, който може да изгради коли могат да ги продадат, което отчасти обяснява изоставяне на областта ниски цени Хъдсън. Строителни автомобили е лесно да се каже отколкото да се направи, разбира се, за да се изгради една автомобили, необходими материали, така и на труда. Нито беше свободен, нито увери, но Hudson направил доста добре, доставяйки 91,626 1946 коли и 92 083 през 1947 г. Тези цифри не включват реклами, чието производство, както е отбелязано, беше доста малка буква.

1,947 Хъдсън беше последният от ерата на симфоничния.
<р> Всички автомобилни бе тръс задържане или преходни модели след края на войната, докато екипите на проектантски и инженерингови свършат изцяло нови проекти, които са били едва започна по време на конфликта. Интересното независимите автопроизводители надиграха " Голямата тройка " на пазара с нови модели, в някои случаи с няколко години.
<р> Studebaker пръв скочи оръжието, с Loewy проектирана рационализирани автомобили за тяхното подреждане 1947. Завой Packard дойде през 1948 г., макар че тяхното " Бременни Elephant " Онлайн може да са направени някои желаят това не трябваше. Hudson, също е работил върху нови концепции по време на войната. Art Kibinger бе проектирана и моделирани от два пътнически " " Sportster; през 1942 г., и това доведе до някои по-големи, по периметъра рамки понятия в следващите няколко години. След две години на повече или по-малко нормално автомобилната работа, нов дизайн Хъдсън беше готова.
<р> На 7 декември 1947 г., на " " симфоничен Хъдсън даде път на изцяло новия " Стъпка надолу " модели в цялата страна публични прожекции, както и Hudson Motor Company Car начело в една нова ера на слава и богатство - за известно време.
За повече информация за автомобила, виж:

<Ли> Класически Автомобили