<Р> За да научите повече за това защо 1950 Hudson Commodore е един от зъберите на автомобилния дизайн в непосредствена следвоенната ера, продължавайте да четете
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1950 Hudson Commodore
<р> Докато двигател на 1950 Hudson Commodore Осмината му датира от 1932 " Грейтър Eight, " тя е била подобрена през годините, като се започне от 101 до крайната си 128 конски сили. По времето, когато тя направи последния си външен вид, през 1952 г., тя е постигнала добра репутация за гладкост и надеждност, която минава през пет основни лагери и широки водни ризи. Той беше толкова добър инлайн осем представители на отрасъла, разработвана някога.
<Р> Алтернативният шестимата, който струва $ 84 по-малко на сравними 1950 Hudson Commodore органи, може би беше по-интересно. Нарушавайки стар Detroit правило за нов стил и реинженеринг на същата година, Hudson бе донесъл този 262-кубически-инчов L-главата навън през 1948 г. с новия орган Step-надолу.
<Р> До 1950 г. Hudson Commodore шест разработена 123 конски сили, само пет по-малко от осем (някои казват, че е умишлено по-висок рейтинг, така че да не се притеснява от осемте). Въпреки че имаше само четири основни лагери, той също беше гладък и издръжлив двигател. През 1951 г. тя се превърна в незабравимо Hornet двигателя
В тези предварително автоматични дни, Hudson предлагат три варианта за пренос за основния му три скорости: stickshift. Механична ускоряваща, на цена от $ 95; Карам-Master ($ 105); . и Supermatic ($ 199)
<р> Диск-Master е полуавтоматичен, че елиминира двата съединителя и скоростния лост за движение на 1950 Hudson Commodore: водачът ще постави скоростния лост в " Висока " и ускоряване на ниска предавка, вдигане на неговия или нейния крак, когато се желае преминаването към висока (или в предварително зададено 22 mph, когато един бутон на арматурното табло е натиснат). Supermatic добавя висока крейсерска предавка
<р> Също така, имаше един недостатък във формулата Hudson, и в крайна сметка тя ще се окажат решаващи:. Хубавия стъпка надолу беше трудно да се изправи лифт за тогавашния задължително ежегодно промяна модел, и почти невъзможно да се сериозно restyle. Също така, Hudson лип
